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민영화 (2003~참여정부)
참여정부는 국민의 정부에 비하여 공기업의 민영화에 관하여 소극적으로 평가 공기업의 자율성을 확대
-정부의 역할과 기능
-정부 규제의 완화
공기업의 민영화
-유형, 목적
-한국 공기업의 문제점
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일본이나 독일 등 선진 철도국가의 철도사업자은 철도수송을 중심으로 한 종합물류 기업그룹을 지향하면서 먼저 관련사업 다각화를 추진하고, 이후에 비관련사업 분야로의 다각화로 확대하는 경향을 보이고 있다. 이러한 추세에 따라 한국
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철도는 발명 이래 가장 유용한 육상 이동수단의 역할을 지탱하여 왔다. 급속한 발전이 있더라도 상당한 기간 동안은 그 역할을 유지할 철도행정은 기술혁신과 고객의 니즈를 찾아야 할 것이다.
참고문헌
단행본
유민봉, 「한국행정학」, (박
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철도 및 동북아 네트워크의 통합운영을 위한 다국적 공동협의체 구성
- 동북아 중심국가를 위한 「동북아철도협의체」 구성
- 현재 한중일 철도기술교류회 구성 운영중
- 한국철도기술연구원, RTRI(일본철도총합연구소), CARS(중국철도과학연구
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철도 천성산 터널공사에 대한 본격적인 심리에 들어갈 것으로 알려지면서 다시 긴장감이 고조되고 있다. 한국철도시설공단은 1심, 2심에 이어 대법원에서도 결과가 바뀌지 않을 것이라고 장담하고 있지만 우리 법원의 판결에서도 온기를 느
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철도물류의 현황……………………………………………21
1. 우리나라 철도물류의 기본방향…………………………………………21
2. 우리나라 철도물류사업자의 경영현황…………………………………27
3. 일본 및 영국 철도물
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의의
2. 투쟁과제
Ⅲ. 신자유주의 반대투쟁
Ⅳ. 세계화 반대투쟁
Ⅴ. 파병 반대투쟁
Ⅵ. 아셈 반대투쟁
Ⅶ. 금융세계화 반대투쟁
Ⅷ. 일본국철민영화 반대투쟁
Ⅸ. 규제완화 반대투쟁
Ⅹ. 해외매각 반대투쟁
참고문헌
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한국의 공기업을 중심으로」박문각
김근새, 1999,「공기업 민영화 정책의 비교분석」나남 출판
김준기, 2001,「공기업 민영화정책의 평가와 향후과제」중앙 M&B
함시창, 1998,「공기업 민영화에 대하여」청아 출판사
복문수, 1997,「영국과 독일의
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한국철도의 르네상스를 꿈꾸며" 삼성경제연구소 2001
"고속철 생활혁명이 온다." 조선일보 2003.8.18
"생활혁명을 물고 온 일본의 신칸센" 매일신문 2004.1.6 Ⅰ.서론
( 고속철도의 시대의 개막)
Ⅱ.본론
1.고속철도의 개통현황
2.선진국의 고
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한국언론재단 구축 종합뉴스DB) http://www.kinds.or.kr
http://210.218.195.13/likepage/research_staff/data/기업민영화.hwp Ⅰ.서론
1. 연구목적
2. 문제제기
Ⅱ.본론
1. 민영화란 무엇인가?
2. KT 소개
ⅰ)연혁 및 활동
ⅱ)민영화 추진배경
3. KT
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