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강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
2) 선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
3) 항만 교통정보시스템(PTMS)을 확충 및 보강
4) 수입 위험물 컨테이너 점검제도(CIP)를 도입
5) 어업무선국 통신장비를 보강
Ⅶ. 결론
참고문헌
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운영목표
기능수행을 위한 특별한 유통시설
운영전략
→ 물류흐름도
→ 마케팅 전략
선진유통시스템의 구축
1. 팰릿집배송
2. 저온저장시설
3. 전자수발주(EDI)거래 체계 확립
4 . 저온유통체계구축(예냉상품개발)
3.운영효과
4.거래
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컨테이너 및 포장 박스 충진율을 높여 CKD 운영역량 및 공급능력이 향상.
(2)물류시스템 혁신
시스템 측면에서는 2011년도부터 물류비 관리시스템(LCMS : Logistic Cost Management System)을 구축하여 운영. 물류비 관리시스템은 국내 전 거점에서 발생되
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시스템의 효율성 및 운영상의 문제점 : 물류시설 운영
- 물류시설 투자방식으로 일정기간 분양 및 임대의 방식으로 운영되고 있어 운영상의 비효율성 문제가 나타나고 있다. 외국 물류시설 투자는 민간업체의 자체자금 및 융자로 개발되고 있
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시스템의 Reader는 안테나, RF회로부, 변복조회로부, Micro Processor로 구성됩니다.
Micro Processor의 운영 프로그램에 의해 RFID시스템을 제어하게 되고 RF회로부 Circulator, LNA, double-balanced mixer, hybrid coupler, divider, combiner, oscillator 및 변복조회로부로 구
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운영효율 제고
4)경영시스템 선진화
Ⅲ. 주요경영전략
Ⅳ. 기업경쟁력
Ⅴ. 중장기 전략
1. 중장기 전망
2.성장목표 및 비전
3. 미래 성장동력 발굴을 위한 노력
Ⅵ. 기타
1. 인천국제공항의 공항-항만간 연계수송체계의 확립 필요
2. 인천
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온 도크 시스템’의 미흡함(30.0%)을 들었다. 부산항 컨테이너 부두 이용 시 가장 불편을 겪고 있는 사항으로서는 경과보관료가 과다(39.1%)하고 부두운영 주체가 제공하는 ‘온 도크 시스템’ 이용 요율이 너무 높은 편(30.4%)이며, 부두내 무료화
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운영하며 BM특허를 (인터넷을 통한 상품판매 시스템 및 그 방법)취득하였다. 하지만 기업의 부채와 수익성에 인해 2004년 매각하게 되고 인천화물터미널도 매각 하면서 기업의 부채를 줄이게 되었다. 1997년 한솔 CSN(Cyber Service Network)라는 기업으
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시스템(주)이 공동투자 개발 운영하고 있는 사이버 운송정보 시스템(www.webtruck.co.kr)은 고객의 화물을 발지에서부터 착지 도착시까지 추적하는 첨단정보 시스템으로서 국내 최고 선진 운송기업으로서 서비스 차별화를 통한 최고의 운송기업으
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회복 : 문제 발생시 복구하는 작업을 지원
- 병행 수행 제어 : 다수가 동시에 공유할 수 있도록 지원 1. 데이터베이스의 정의와 특성
2. 데이터베이스 구조와 3층 스키마
3. 파일 시스템과 데이터베이스 관리시스템
4. 데이터베이스 시스템
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