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콘크리트 보의 휨 파괴 연성에 관한 실험 <대한건축학회 논문집>
2. 단순보의 구조 거동에 대한 철근 부착 효과의 실험 연구<대한건축학회 논문집>
3. 휨을 받는 철근 콘크리트 보의 3차원 비선형 거동 해석<건국대학교 대학원-이정
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토목 학회, “철도 설계 기준-철도교편“
,2004년
3. 한국철도시설공단, “꿈의 실현 고속철도 시대를 열다“, 중심출판사, 2004년
4. 대구광역시청 http://www.daegu.go.kr
5. 중앙일보 http://joongang.co.kr
6. 철도청 http://ktx.korail.go.kr
7. 대구상공회의소 http:
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건축물의 균열발생 원인분석 (럭키개발 기술연구소 간)
2. 콘크리트 건물의 균열 (탐구시간)
3. 최신콘크리트공학 (한국콘크리트학회간) 1. 내구성에서의 허용 최대 균열의 폭
2. 콘크리트 구조물의 균열 발생 상황과 그원인
3. 균열저
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70계열 합급의 피로균열진전 거동
☞ 결 론
2. 대기압과 정수압 하중에서 복합재료의 압축시험
▲ 서 론
▲ 섬유강화 적층 복합재의 압축시험 시 재료특성 변화
☞ 결 론
▲ 정수압 환경에서의 압축 파괴 시험
3. 결론 및 실험소감
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콘크리트가 개 발되어 신소재의 혁신을 일으키고 있으며, 기존의 콘크리트에 탄소섬유를 4% 정도 포함시켜 인장, 굴곡강도를 2-3배, 연신율을 10배 이상 증가시킬 수 있어서 이에 대한 응용이 활발하리 라 예상된다. 서론
1. 복합재료란 ?
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휨응력, 전단응력과 함께 고려하지 않으면 안되는 것이 집중하중에 의한 웨브의 국부좌굴 현상이다. 웨브의 국부좌굴에 대한 설계식은 많은 실험 결과에서 경험적으로 얻은 것으로, 보에 작용하는 집중하중에 의한 응력분포는 하중 작용점으
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환경적인 조건에도 영향을 받는다.
이는 실험상 오류로 알게 된 사실로 보의 양 끝에서 10cm씩을 지지하고 실험한 결과, 보의 단부,
지지하는 부분에서 보가 끊어지거나 철근이 급격히 휘어지는 파괴가 일어나는 경향을 나타내었다.
이는 보의
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환경디자인論, 중앙M&B, 1998
퍼블릭디자인 사전 편집위원회/이강일 역, 公共환경디자인 事典, HUMO출판,1996
배수관
영남대 응용미술학과 환경조형디자인전공 학사
홍익대 미술대학원 조각전공 석사
라미환경미술연구원 경관디자인 팀장
씨토포
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결과는 어떠합니까?(경력의 경우, 귀하의 前/現 직장의 직무를 선택한 이유는 무엇이고 직무수행 시 만족수준은 어떠합니까?)
▶ 미래 시장에서 높은 중요성의 학문
5. 근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까
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