 |
지표만을 고려해서는 다소 무리가 있다 판단되며, 정성적 지표(안전성, 쾌적성, 접근성 등)를 충분히 고려하여야 된다고 판단된다. 따라서 본 연구는 신도시 보행자 서비스 평가를 위한 기초자료 작성을 위해 정성적인 평가지표 도입 및 토지
|
|
|
평가를 위한 지표 개발 및 점수를 제시할 경우 새로운 접근방법에 대한 모색이 필요하다고 판단된다.
이러한 맥락에서 다음과 같은 역세권 보행환경 지수개발을 향후 연구과제로 제시한다.
역세권 이용자 즉, 보행자의 실질적인 보행환경을
|
|
|
평가가 유기적인 일관성을 갖고 있는지에 대한 충분한 검토가 필요하다. 즉 환경방침에는 중요하게 언급한 요소가 성과평가에는 매우 소홀히 혹은 전혀 지표로 선정되지 않는 사례가 빈번이 나타나는 데 이런 점을 확인하는 것이 필요하다.
|
|
|
현재 도시부의 도로서비스의 평가지표에 대한 연구는 미흡한 실정이다. 따라서 기존의 서비스 수준에 의한 평가방법에서 소홀하게 다루어진 정성적인 측면에 대한 고려가 필요하다. 따라서 본 연구에서는 서비스 평가시에 이용되었던 정
|
|
|
평가란 있을 수 없으며 따라서 재무적 성과측정치는 이차적으로 강조된다. 왜냐하면 전략경영관점에서 볼 때 비재무적 측정치는 내부지향적인 재무지표에 비해 기업이 희망하는 행동을 유도하고 통제하는 데 보다 효과적이기 때문이다. 이
|
|
|
평가하기 위해서는 정량적인 요소를 포함한 정성적인 인자규명을 위한 연구가 필요하다. 이러한 보행자의 서비스수준의 정성적 인자(안전성, 쾌적성, 환경 및 경관)를 규명한다면, 향후 보행자 서비스수준 평가지표 개발시 기초자료로 활용
|
|
|
보행자 측면에서 보행이동 공간(일반보도 및 신호횡단보도) 서비스 질을 평가하기 위한 새로운 평가지표를 선행연구 고찰 및 전문가 설문과 계층분석법(AHP)을 종합적으로 고려하여 보행자 서비스 질을 측정할 수 있는 평가지표간 가중치를
|
|
|
개발하여 강원도 관광산업의 동향을 정기적으로 공표하여 강원도 관광산업의 중요성을 알리는 계기가 될 것이다.
셋째, 강원도 관광산업의 경쟁력을 평가하는 객관적인 평가지표 개발이 필요한데,
이를 위해서는 강원도 관광산업의 경쟁력
|
|
|
평가지표 개발, 한양대학교 박사학위논문.
3. 신행우, 김영욱(2000), 공간구문론(Space Syntax)을 활용한 도시 공간구조 분석, 대한건축학회논문집, 제16권 10호.
4. 양동양(1993), 도시주거단지계획, 기문당.
5. 이인성, 김진옥(1998), 도시주거지 보행경
|
|
|
평가지표로 사용한다. 평가지표에서 편익비용비(B/C)는 1.0 이상, 내부수익율(IRR)은 적용 할인율 이상, 순현재가치(NPV)는 양(+)의 값이면 경제적 타당성이 있는 것으로 판단한다.
- 최근의 경제성 분석에는 종래에 주로 적용되던 차량운행비 감소
|
|
메뉴펼치기
