 |
Ⅰ. 서론
한국경제는 1997년 IMF와 2008년 10년 사이에 경제위기를 두 차례나 겪었다. 두 차례의 경제위기는 심각한 ‘아시아 외환위기’와 더 심각한 ‘글로벌 금융위기’라는 외부충격에 의해 촉발되었다는 공통점이 있다. 한국경제는 여타
|
|
|
을 딛고 이제 한국사회도 크게 발전 하였다. 이처럼 나라가 발전하고 국민생활수준이 향상되고 있는데도 불구하고 정작 국가발전에 기여해온 노인세대는 소외되고 어렵게 살아가야한다는 것은 결코 바람직한 일이 아니다. 더욱이 다가오는
|
|
|
도적 지원방안 연구. 한국청소년개발원.
이형하이용교(2002). 청소년 아르바이트 실태와 지원방안 연구. 청소년복지연구. 제 4권 2호.
장원섭(1999). 청소년 시간제 취업의 진단과 대책. 산업연구원.
장유미(2003). 청소년 아르바이트 인권침해실태
|
|
|
한국의 대중국 무역특징에서 77.1%가 제조업인 2차 산업에서 나타나고 있으며, 앞으로 3차 산업의 비중이 높아진다고 보일 경우, 중국의 7대 전략 사업 중 하나인 친환경차 사업이 2차에서 3차 산업으로의 무역변화가 자연스럽게 이루어지며, 이
|
|
|
논 문, 2003.
나도성, “한국무역업체의 사이버무역 구현에 관한 연구”, 「무역학회지」, 제26권 제2호, 한국무역 학회, 2001.
반병길, 『국제마케팅』, 박영사, 2001.
심상렬, “한국 수출기업의 인터넷 전자상거래 구현 및 성과에 관한 연구”,
|
|
|
한계 과세율 사이의 관계를 분석하면서, 그들은 한국 재벌들이 다른 기업들보다 더 높은 과세전 수익률을 얻고, 그리고 높은 한계 세율에 직면한 재벌 기업들의 과세전 수익률은 상대적으로 낮다고 확인한다. 그들은 이런 것들을 재벌 기업들
|
|
|
Ⅰ. 서 론
인구의 고령화 문제는 한국의 문제만이 아닌 전 세계적인 현상으로 사회적, 경제적 변화 중 중요한 변화 중의 하나이다. UN World Population Prospects 2022의 전망에 의하면 전 세계 인구에서 65살 이상의 고령 인구의 비율이 2030년 11.7%에
|
|
|
장호, 캠프 및 오리엔티어링, 서울, 한국학술자료사. 1990.
김성기, 체력이 건강의식에 미치는 영향, 서울대학교 석사학위논문,1996
김응식, 건강한 청소년기를 위하여, 서울대학교 출판부, 대학교양총서61,1995.
심응철, 청소년심리학,서울,한국청
|
|
|
echt. 2003.
11. “심층정보분석보고서 - 나노태양전지”, 한국과학기술정보연구원, 2003.12월.
12. 윤재호, 안세진, 안병태, 윤경훈, “ CIS 박막 태양전지 기술동향”, 한
국태양에너지학회지, 태양에너지, 제 4권, 제 3호.
13. 윤재호, 안병태, 윤경훈,
|
|
|
현대차는 지난 2002년 창사이래 최대 실적을 올리며 전진해왔다. 한국자동차의 자부심으로 군림해 온 현대자동차는 이제 한국을 대표하는 세계적인 기업에서 명실공히 세계를 대표하는 최고의 자동차 기업의 꿈을 꾸고 있다.
그러나 2006년도
|
|
메뉴펼치기
