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Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 운하의 역사와 현재
2. 이명박 대통령의 한반도대운하 프로젝트
1) 한반도 대운하란?
2) 한반도 대운하로 인한 물류비용 절감
3) 한반도 대운하의 친환경성
① 수질 개선, 수자원 보호, 관광사업의 발전
② 대기
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대한 반대의견
(3) 4대강 살리기 사업에 대한 정부의 입장
Ⅳ. 시사점과 과제
1. 4대강 살리기 사업에 대한 국민의 불신
2. 4대강 살리기 사업이 나아가야 할 방향
3. 4대강 살리기 사업이 성공하기 위한 조건
Ⅴ. 향후 전망
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자회견을 통해 “찬반 양론이 팽팽하게 대립하고 있는 한반도 대운하사업과 관련 대운하 사업은 100% 민자사업으로 추진된다”고 말한 것이 지역부동산 시장에 기름을 부은 격이 됐다. 대운하 수혜가 예상되는 지역은 부동산의 활동무대가 되
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한반도 대운하의 구성
5. 한반도 대운하 노선 계획
6. 경부운하 노선 계획
7. 연결구간 (터널구간)
8. 연결구간 (Sky Line)
9. 주요시설
10. 생태하천
11. 공사비
12. 공사기간
14. 기대효과
15. 운하 조감도
Ⅵ. 한반도 대운하 사업 찬반 논쟁
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향후 대한민국의 국력을 좌지우지할 대 사업임을 감안할 때, 더 신중하고 정확하며 객관적인 타당성 검토가 필요하다고 생각한다.
VI. 참고 문헌
▣ 참고 서적
- 한반도 대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다. [한반도대운하연구회 지음] 20
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향후 우리나라의 물동량 전반이 증가하더라도 인천 신항이 이를 충분히 처리할 수 있을 것으로 보인다.
한반도 대운하의 본질은 물류 기반시설 확충이다. 하지만 수송 시간, 비용, 물동량 등을 고려한 결과 운하의 필요성은 그리 크지 않은
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분석틀 - 6
3.2 연구대상 및 범위 - 7
3.3 자료 수집 - 8
3.4 분석 방법 - 8
4. 사례분석 - 8
4.1 한반도 대운하의 의사결정 - 8
4.2 한반도 대운하에서 4대강 사업으로 리프레이밍 - 10
4.3 찬반집단의 의사결정과정에 비교 - 12
5. 결론 및 제언 - 13
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한반도 개발과 남북경협”, 현안리포트, 현대경제연구원, 2009
임희정, “녹색 성장 산업 육성의 기본 과제 - 환경자원 효율성 개선 시급하다”,『 한국경제주평』, 현대경제연구원, 2008
정우진, “북한 CDM사업 잠재력 분석 및 남북협력방안 연
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향후 과제," 금융경제연구 , 제 179호, 한 국은행, 2004. 5.
오승렬ㆍ조동호, "남북경협의 평가와 새로운 정책방향," 국토연구원 주최 「남북경협 의 새로운 정책방향과 실천계획에 관한 정책세미나」, 2001. 10. 26.
오원철, 「북한의 경제정책」, 기
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한반도 비핵화와 평화체제 구축의 로드맵: 「 6자회담 공동성명 」이후의 과제』 KINU 정책연구시리즈 05-05. (통일연구원, 2005).
김일수, 정태일. '2.13 합의와 북핵문제해결에 대한 전망,' 『국제정치연구』 제10집 제2호. (동아시아국제정치학회,
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과제를 수행하고 있는 현장에서 현장을 관리하는 일을 하고 싶습니다. 그러한 직무를 통해서 성장하게 된다면 관리자가 되어 여러 사람의 뜻을 모으고 인원을 적재적소에 배치하여 제가 맡은 팀을 효율적이면서도 최고의 건물을 시공할 수
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향후 본인이 해당분야의 전문성이나 역량개발을 위해무엇을 할 것인지를 구체적으로 설명하시오.
- 해외마케팅 -
대학교에서 경제학과 경영학을 복수전공 공부를 하면서 기업의 브랜드를 이용한 마케팅 전략에…
2. 살아오면서 가
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