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무섭도록 발전한 중국의 해운
목차
1. 중국 해운 산업의 현황
2. 기술 혁신과 자동화
3. 인프라 확충과 항만 발전
4. 글로벌 해운 시장에서의 중국의 영향력
5. 환경 정책과 친환경 해운 추진
무섭도록 발전한 중국의 해운
1.
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세계제일의 해양 부국 싱가폴
목차
1. 싱가포르 해양 부국의 개요
2. 지리적 위치와 해양 전략
3. 해양 산업의 주요 분야
4. 항만 시설과 물류 인프라
5. 해양 정책과 국제 협력
6. 미래 발전 전망
세계제일의 해양 부국 싱가
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항만에서는 수출입 화물의 취급을 자동화하여 시간과 비용을 절감하고 물류비가 차지하는 비율을 낮추려는 노력을 하고 있다. 네덜란드, 싱가폴 및 일본 등 항만 선진국에서는 이미 항만의 자동화가 많이 이루어졌으며 현재도 이에 관한 연
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항만에서 화물 및 선박이 소요되는 시간은 통관절차에 따라 큰 영향을 받는데, 항만 운영에 있어서 낮은 효율, 직원의 자질 부족, 복잡한 서류절차 등은 물류비용을 증가시키는 요인이 되고 있다. 따라서 중국 항만의 발전을 위해서 항만에 대
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항(배후지), 항만(배후지), 유통단지 및 화물터미널(그 예정지를 포함한다)을 관세자유지역 예정지역으로 지정할 수 있다(법 제7조 제1항). 중앙행정기관의 장 또는 시·도지사는 예정지역의 지정을 요청하고자 하는 때에는 지정요청서에 당해
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항만 간 네트워크 및 환적시스템 구축과 항만배후단지 기능 강화 등을 주장했다.
이밖에 박형창 전북발전연구원 연구위원은 ‘군산항과 새만금 신항의 발전방향’이라는 주제발표에서 “군산항은 수심, 토사매립, 그리고 정부의 중소항만
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, 사료부원료 전용창고 신축) 확충, 항만 조명도 강화 등 항만하역 작업여건 개선
□ 고객지향적 항만서비스 제도 개선
○ 도선 중계기지 활용으로 도선 대기시간 단축(5시간 → 1시간)
○ 입항대기선박 정박지 확장(6척 → 13척) 및 노후예선 대
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물류경영전략- 물동량 기말 발표 A+ PPT
목차
1. 해운 - 에버그린
2. 항만 - 싱가포르항
3. 항공 - 델타항공
4. 공항 - 상하이공항
5. 종합물류 - 현대글로비스
1. 해운 - 에버그린
에버그린은 대만에 본사를 두고 있는 글로벌 해양
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항만 복합단지로서, 유럽 최대의 항만인 로테르담 항만을 중심으로 발전한 대규모 물류 및 산업단지이다. 이 지역은 1960년대부터 본격적으로 개발되기 시작했으며, 현재는 약 10,000헥타르에 달하는 부지에 다양한 산업시설과 물류센터, 항만
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2. 분야별 현재 중국물류 실태
해운
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2004순위
2003순위
국가
척수
평균선령
2004/2003
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2. 분야별 현재 중국 물류실태
3대 항구군은 정부주도적인 단일체제 운영이 아니라, 각 항만의 시설 및 기능에 맞는 독자적 물류 네트워크를
조성
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