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인천지방해양수산청, 인천광역시, 인천항비전21, 2001
* 윤준영, 항만·물류환경변화에 따른 부산항의 동북아물류중심지 구축방안에 관한 연구, 2003
* 제2회 광양항 국제포럼 및 한국해운학회 창립 20주년기념 국제학술대회, 2002b
* 조준영, 물류
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부산신항 항만배후부지 개발
'00∼'13
33,900
235
o 광양항 항만배후부지 개발
'00∼'11
12,918
237
o 부산항 건설
'90∼'06
111,671
239
o 인천항 건설
'89∼'11
53,131
242
o 울산항 건설
'80∼'11
33,269
244
o 군산항 건설
'79∼'11
77,686
246
o 목포항 건설
'83∼'11
35,443
248
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항로
간만의 차
수심
123㎢
30㎞ (폭0.4~1.0㎞)
8~10m
11~18m(평균 14m)
▶ 시설 현황
(2002년 말 기준)
방파제(m)
안벽(m)
물양장(m)
돌핀(기)
접안능력
하역능력
취급화물
240
2,320
330
17선석
9,811천 톤
유류(62%)
모래(18%)
철재(9%)
자동차(13%)
기타(7%)
▶ 항만 물
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항만하역, 보관산업의 종합물류 분야를 보면 현재 회사소유로 많은 운송장비와 하역장비를 보유하고 있으며, 부산, 인천을 비롯한 전국 주요 거점에 보관시설을 보유하고 있다. 이러한 인프라들은 국내를 중심으로 구축되어있으며, 국내의
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항이다. 따라서 서남해안권의 중심도시로서의 지위와 입지적 여건, 그리고 잠재적 자원에 입각한 특화종목의 선택과 이와 연관된 대학 등 연구기관의 육성방안 등을 종합 검토하여 대전, 부산, 대구 등과 보다 내실 있게 실리콘트라이앵글이
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항만산업의 경제적 파급효과에 관한 연구」에서 Goss and Mann의 연구방법을 토대로 체선현상이 심한 국내 8개 항만(부산, 인천, 광양, 울산, 동해, 군산, 목포, 포항)의 체선·체화에 따른 경제적 비용을 추정한 결과 연간(2000년 기준) 총 691억원의
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같은 연계 운송망을 갖추어 세계 물류 업체의 관심을 집중시킬 필요가 있다.
마지막으로 국내항만들의 물동량 경재만 가속화 시키고 있는 부산-광양 양항 정책을 전면적으로 재고하고 부산항을 집중 육성할 필요가 있다.
부산항은 세계 3대
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항만물류클러스터 발전이 항만 발전은 물론 지역경제 발전에 매우 중요한 요인이므로 이들 집단이 발전할 수 있도록 지원하는 방안이 추진되어져야 할 것이다.
< 참고 문헌 >
<국내자료>
[1] 금성근, 부산지역 기업유치 인센티브 강화
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부산이 10만톤급 대형 컨테이너를 접안할 수 있는 허브항 이었기 때문이다. 그에 비해 현재의 인천항은 컨테이너선의 1일 접안 가능 용량에 한계가 있고 배의 크기에도 제한이 있기 때문에 주로 작은 컨테이너선만이 접안해 왔다. 그러나 2011
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부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고, 위험물 및 노후시설 관리, 항만시설 관리상 필요한 3D 공간 인터페이스 기능 제공 등의 실제적인
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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(주)항만에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황, 대
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부산감천항수산물시장(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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1.부산항만공사 인재상은 ① 글로벌 항만 전문인(세계 최고 전문성을 갖추고 현장의 문제를 해결하는 창의적 인재), ② ESG 선도인(공동의 가치를 추구하며 상호 존중과 협력을 기반으로 국민의 신뢰를 받는 인재), ③ 미래 도전 혁신인(더 높은
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부산항만공사에서 상대방의 의견을 존중할 줄 알고, 내 생각이 틀릴수도 있다는 열린 마음을 가지도록 늘 노력하겠습니다. *부산항만공사 인재상은 아래와 같습니다.
이 중에서 본인과 부합한다고 생각하는 인재상은 무엇이며, 이유에
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부산항이 단순히 물류의 중심을 넘어 지역과 국가 경제의 중추로서 역할을 수행하는 만큼, 저 역시 이 곳에서 의미 있고 가치 있는 일을 하며 성장하고 싶기 때문입니다. 경험과 열정을 바탕으로, 안전하고 친환경적인 항만 인프라 구축은 물
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