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항만의 기능
1. 터미널 기능
2. 경제적 기능
Ⅴ. 항만의 시설
1. 계류시설
2. 항행보조시설
3. 하역시설
4. 화물의 유통?판매시설
5. 기타 시설
Ⅵ. 항만의 경쟁모델
Ⅶ. 항만의 민영화
1. 항만민영화의 기본원리
2. 항만민영화가 주는
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항만학회
전건표(1991) : 해운환경 변화에 따른 항만개발 방향, 인하대학교 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해운의 산업적 특성
1. 공급의 비탄력성
2. 수요의 파생성
3. 경기산업
4. 자본집약적 특성
5. 국제적 경쟁산업으로서의 특성과 무국적성
Ⅲ. 해
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항만시설의 실태 보고
⑴ 우리나라 항만실태 진단
⑵ 세계항만 여건변화 부산항과의 비교
⑶ 부산 신항 항만시설 과부족 전망
⒉부산신항의 주요 배경및 개발방향
⑴ 부산신항의 주요배경
⑵ 부산 신항 개발 방
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항만부문에 대한 외국인투자자에 대한 우대규정 미흡
3. 사업추진방식의 경직성
4. 사이버 홍보 미흡
Ⅶ. 외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)의 유치성공 사례
Ⅷ. 향후 외국인투자(외국인직접투자, 해외투자)의 개선 방향
Ⅸ. 결론
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육성
④ 기대 효과
2> 구축내용
3> 추진일정
① 2001년
② 2002년
③ 2003년
④ 2004년 11월~ 2005년 3월
4> 구성내용
① off→online 해운거래의 의무화
② 해운물류 관련 각종 거래시스템(Market Place) 구축
③ 해운물류관련 각종 정보의 제공
④
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(해외직접투자, 외국자본투자)의 정책 방향
1. 제한업종의 추가적 개방
2. 외국인직접투자의 개념 정립
3. 내국민대우의 확대 적용
4. 국경간 M&A 관련 제도개선
5. 토지취득과 관련한 규제완화
Ⅹ. 결론 및 시사점
참고문헌
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모델의 발전
국제물류 인프라의 대형화
물류시설의 고부가가치화
물류시설 = 국가 경쟁력
중국의 물류 시장
중국의 물류 시장 _특히 다국적 기업들의 진출 형태
중국 물류 기업의 유형과 특징
중국 물류 산업의 시대별 발전 과정
한/중
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③ 정보화 사회와 뉴미디어의 관계
Ⅳ. 정보화 사회의 문제점과 역기능
Ⅴ. 우리나라의 정보화 사회로의 변환을 위한 과제
(1) 정보산업의 육성
(2) 정보 통신 기술의 연구 개발
(3) 정보 통신 산업의 경쟁 확대
Ⅵ. 결 론
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요인
ⅱ) 공항 화물 터미널
ⅲ) 싱가포르 공항의 물류 인프라
ⅳ) 싱가포르의 공항
(2) 우리나라의 항공
ⅰ) 우리나라 항공운송
ⅱ) 우리나라 최대의 수출입항 인천공항
ⅲ)우리나라 항공 물류의 전망
(3)
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일본의 민간경비의 현황
1. 미국
2. 일본
Ⅳ 민간경비의 교육제도
1. 미국
2. 일본
Ⅴ 한국의 민간경비의 개선방안
1. 경비원교육제도의 기본방향
2. 한국 민간경비교육제도의 개선 방안
3. 청원경찰과의 차별적 처우 개선
Ⅵ 결론
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