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물류정보통신이 그러한 기관이 될 수 있을 것이라고 제시하는 바이다.
3. 결론
1. 정부의 역할
앞에서도 언급하였지만은 사이버 해운거래소의 가장 큰 핵심은 정부가 어떻게 하느냐에 달린 것이다. 워낙 규모가 큰 사업이고 민간기업이 담당하
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해운기업의 인터넷 마케팅 전략에 관한 연구, 한국해양대학교, 2011
박남규 - 사이버 해운거래소의 설립 전제 조건, 한국해사문제연수고, 2000
조경우 - 해운기업의 전자상거래 활용 및 성과에 관한 실증연구 : 정기선해운영업을 중심으로, 한국
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해운의 발전단계
Ⅳ. 해운과 해운조세
Ⅴ. 해운과 해운기업
Ⅵ. 해운과 해운산업
1. 국가 선도산업으로 발전할 수 있는 유리한 자격요건 구비
1) 한반도의 물류중심화 국가전략 및 신 통상 국가전략의 핵심요소는 경쟁력 있는 해운산업
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해운거래소는 해운 비즈니스 클러스터에 설립할 예정이다. 해운 비즈니스 클러스터는 강서 국제산업물류도시 내 명지지구 66만1천㎡에 4천600억원을 들여 조성된다.
국제해운거래소 설립을 위해 총 4가지 단계별 추진 전략을 수립했다.
- 1단
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해운거래소 설립(예산 : 3.75억 원), 항만물류시스템(예산 : 23억 원) 등 물류 인프라를 확충한다.
금융기관통합 B2B 전자결제시스템을 구축하여 완결된 형태의 B2B 전자상거래를 구현한다.
Ⅶ. 2002년(2000년대)의 인터넷쇼핑몰
사이버쇼핑몰업계는
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해운물류연구, 60, pp. 145∼166. 한국해운물류학회.
김천중. 2008. 요트관광의 이해. 백산출판사.
박윤진. 2007. 복합리조트 개발의 활성화 방안에 관한 연구. 건국대학교대학원 석사학위논문.
부산발전연구원. 2009. “부산지역 해양레저장비산업
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해운물류 연구소 연구 위원), 2003년
『한일간 조선산업의 국제경쟁력에 관한 실중분석』, 김율택, 2002년
2. <기타>
관세청 (http://www.customs.go.kr/)
산업연구원 (http://www.kiet.re.kr/) 산업기초분석
한국조선공업협회 (http://www.customs.go.kr/)
POSRI 내부
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물류중심화전략“세미나
최건식 〈제2주제:중국의 부상과 해운항만 분야의 대응전략〉《한진해운》2003. 12. 18
하영석 신상헌 〈부산항의 국제물류 거점화 전략〉《한국해운학회지 제 28호》1999. 6
이철영 〈국제항만도시로서 부산의 발전방
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물류클러스터와 같은 차별화되고 혁신적인 항만환경의 변화 속에서 동북아 물류중심지가 되기 위해 평택당진항 항만물류클러스터의 강점요인, 약점요인, 기회요인, 위협요인을 파악하여 항만물류클러스터의 전략적인 발전방안을 제시하였
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물류관리시스템이 구축되어야 하는지, 적합한 물류관리시스템은 어떻게 구축되어야 하는가를 부산항의 감천항 자유보세구역을 대상으로 중점 정리하였다. 또한 관련 연구 및 후속연구 에서는 실제적인 종합보세구역관리 GIS DB를 구축하고,
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성호해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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성호해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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성호해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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성호해운(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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일신해운물류(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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해운·물류 경제는 서양 중심의 물류체계에서 점차적으로 아시아의 비중이 늘어가고 있으며, 기존의 대형 물류시장에서 쉽고 빠른 지능적인 물류시장으로 전이하고 있다. 저는 선진해운항공에 입사하여 선사 간의 전략적 제휴로 세계의 해운
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전공인 무역이라는 틀에서 나아가 물류업에 종사하겠다는 다짐을 한 경험이 있습니다. 이러한 다짐을 한 계기는 대학생과 물류업계 현직자로 이루어진 한국청년물류포럼의 SCM직무 설명회에서 들은 강의 때문입니다. 강의를 통해서 얻은 것
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기업로의 도약에 일조하겠습니다.
한진해운의 역동성에 반해 왔습니다. 해운업 특유의 보수적 문화를 타파하고 경영혁신을 통해 지속가능한 성장성을 추구하고 있습니다. 특히 전용 터미널, 3자 물류사업 분야로의 사업 다각화를 통해 글로
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한 조각씩 모아가는 퍼즐처럼.
하나의 완성된 퍼즐을 맞추어가기 위해서는 그림처럼 붓으로 한꺼번에 그려 나가는 것이 아니라 작은 조각 조각을 하나씩 끊임없이 맞추어가는 노력들이 선행되어야 할 것입니다. 저 또한 저만의 소중한 꿈을
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함한 물류 산업이, 재정 활동과 사업 활동을 포함하는, 나라의 모든 경제 활동인 국가경제에 사물의 중심이 되는 중추적인 역할을 할 것이라고 예상합니다.
저는 대학시절에 물류와 해운업에 필요한 여러 가지 공부를 준비 해 왔습니다.
그리
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