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물류산업 집적화 등 항만 경쟁력을 강화하였는데, 인천, 광양, 진해 경제자유구역 기반조성을 위해 2,848억 원 자금 투자 및 인천공항 2단계 건설사업 4,546억 원을 조성하여 추진하였다.
3. 결론
국가균형발전정책은 하루아침에 이루어지는 것이
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항만 등 사통팔달의 교통망 확보로 산업의 물류경쟁력을 강화하는 교통의 중심지이다.
≪ … 중 략 … ≫
(1) 복지 현황
① 종합복지관: 1개 (중구종합사회복지관)
② 장애인 복지시설
● 장애인 거주시설: 3
● 지역사회 거
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항만 등의 교통 시설을 개선하고 적절한 유지보수를 실시함으로써 효율적이고 안전한 이동을 가능하게 합니다. 또한 대중 교통 시스템의 확장과 향상에도 투자해야 합니다.
- 대중 교통 개선: 대중 교통의 편의성과 효율성을 개선하는 것이
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항만은 TCSP(through container service port)로 자리 잡았다. TCSP는 선박이 기항하든 안 하든 간에 거기까지 화물을 운송하여 여기에서 내륙수송을 하는 항만이다.
예컨대 베네룩스(Benelux)에 대해 살펴보면, 앤트워프, 로테르담, 암스테르담이 TCSP이다.
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절차를 무시한 사업 추진
- 의문시되는 국가안보 필요성
- 미군 기지 전락 가능성
- 민군복합관광미항의 허구성
- 의문스러운 지역경제 활성화 효과
4. 바람직한 해결방향은?
- 제주 해군기지 건설 논란의 바람직한 해법
5. 참고문헌
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1. 교통시설
1) 도로
2) 항만
3) 철도
4) 공항
2. 용수
3. 공업용지 및 공업 지원시설
4. 생활기반시설
Ⅷ. 울산시(울산광역시)의 현대그룹
1. 고용기회창출
2. 공업생산주도
3. 지역경제의 중심
Ⅸ. 결론 및 시사점
참고문헌
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현황은?
OECD 선진국과 비교해볼 때 우리의 현황은?
서비스산업에 대한 중요성에도 불구하고 우리가 가지고 있는 문제점은 무엇인가?
서비스산업중 특히 물류서비스산업으로 눈을 돌릴 필요가 있다는 지적이 있는데?
정부는 지난 5일 발표
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현황(교통사고, 차량고장, 공사정보 등) 최적 경로, 주변 편의시설(식당, 주유소)등을 운전자에게 실시간으로 제공한다. - 차량 위치추적, 비상시 원격지원, 타이어 압력, 엔진상태, 적정 거리 유지 등이 자율적으로 제어되고 주행중 어린이/애
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될 수 있을 것으로 예상하고 있다. 1.전자무역
2. 사이버무역
3. 해상항공보험
4. 한국선주상호보럼조합
5. 해상물류종합 배상책임보험
6. 유,도선사업자 배상책임보험
7. 21세기 선박보험
8. 기타 무역보험(수출보험)
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8일 한국무엽협회가 내놓은 '글로벌 물류기업 국내 진출 현황 조사' 에 따르면 국제특송에서 DHL 페덱스 UPS TNT 등 4대 메이저업체 국내 시장 점유율(매출액 기준)은 80%에 육박하고 있다.
항만운영업에서도 홍콩 허치슨, 대만 에버그린 등 외국
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