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항만시설 등 경제적 기반시설의 수준 및 비용 등을 들 수 있다. 그리고 환경요인으로는 수입제한 정책, 투자유치 제한정책 등 정부정책과 규제, 지리적 거리, 경제체제, 경제규모, 본사국 경쟁구조, 본사국 생산비 등이 포함된다.
내부요인에
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기능은 (1) 선장 또는 선주의 대리인으로서 정당한 권한을 부여받은 자가 서명한 화물수취증(receipt of goods), (2) 송화인과 운송인(선주) 사이에서 협정된 운송계약을 나타내는 증거서류, (3) 선화증권에 기재된 물건을 화체하는 권리증권(document o
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의의
-국토해양관청이 선박원부에 선박에 관한 표시사항과 소유자를 기재하는 것
-선박의 동일성과 국적을 증명하는 제도
(2)선박등록과 선박국적증서 교부의무
-한국선박의 소유자는 선박등기 후 선적항을 관할하는 지방항만청장에게 당해
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민영화
• 2002.03. 1 포스코로 사업명 개명
• 2003.11.7 포스코 차이나
• 2004.10 포스코 재팬
• 2005.08 포스코인디아출범
• 2011 박태준 명회회장 서거
≪ 그 래 프 ≫
02
국제화 동기 및 국제화 과정
(1) 국
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산업- 원자재의 대량이동이 용이- 유틸리티, 항만 등 공동 이용 -석유 화학이란?
-석유 화학 특성
-석유 화학 산업의 전망
-BP at a glance
-BP around the world
-BP in Korea
-BP Strategy
-Policy expectations
-HSE (건강(H), 안전(S), 환경(E)) 관리
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개선
기타 민간기업 : GM, 프록터 & 갬블 등
공공기관 : 미 공군, 해군, 홍콩 항만청 등
結
그 동안 읽은 책 중에 이처럼 생산관리에 관련된 책은 안타깝게도 ‘더 골’이 유일하다. 이런 면에서 이 책은 많은 사람들을 매혹시키기에 충분하다는
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항만건설의 기틀이 되는 해안매축사업을 착안했다는 것은 진일보한 안목이었다.
그러나 일본상인 弘淸三에게 차용한 매판성 자금으로 매축사업을 시작하였으므로 그 뒤 김경덕이 사망하자 매축권을 놓고 심각한 문제가 야기되었다. 매축자
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성향
24. 개방성
25. 부패나 청탁정도가 낮은 나라
26. 정치적 안정성
27. 전반적 교육수준과 과학 지식
28. 네델란드에 진출한 미국, 아시아, 유럽기업 현황
29. 네델란드에 위치한 외국기업
30. 회사설립을 위한 사업최적지
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투자를 촉발시켜야 빠른 경제 성장을 도모할 수 있다. 그러나 이를 위해 정부가 해야 할 또 하나 중요한 일은 도로, 항만, 수도, 전기 시설 등 사회적 생산 기반(社會的 生産 基盤 infrastructure)을 구축하는 일이다. 선진국 경제가 70
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년, 80년대
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. ->대기선박 증가.이에 따른 경제적 손실도 커짐에 따라 포항 영일만 신항의 빠른 개발 Contents
1.영일만 신항 의 건설 사업 배경.
2.영일만 신항 의 사업계획.
3.영일만 신항의 활성화 전략 및 항만 마케팅.
4.결론 및 향후 과제.
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