|
시설 관리의 허가와 행위허가
(13) 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률에 의한 사업인정
(14) 초지법에 의한 초지전용의 허가
(15) 사방사업법에 의한 사방지 지정의 해제
(16) 장사 등에 관한 법률에 의한 분묘의 개장허가
(17)
|
|
|
방향 확립
-민관일체의 조정체계구축, 기술전보의 촉진, 각종유통시설의 확충과 정비
운수백서
-물류비용의 중요성 지적
1967
경제사회개발계획
-기초인프라 정비 및 확충, 물류근대화 시책 제시
1969
신 전국종합개발계획
-대규모 유통센터 건
|
|
|
제도 운영 활성화
\'95∼\'00
-
139
합 계
5 건
61,689 제1장 계획 수립 배경
제1절 계획의 의의
제2절 국내외 해양여건 변화
제2장 계획의 기본방향 및 중점추진사업
제1절 기본방향
제2절 부문별 중점 추
|
|
|
제도적인 정부의 지원이 있어야 한다.
마지막으로 우리가 우위에 있는 분야를 적극적으로 활용해야 한다. IT분야에서 기술력과 인프라는 우리나라가 국제물류회사와 비교해 우위에 있을 것이다. 이 점을 적극 활용해 IT를 기반으로 하는 공급
|
|
|
제도 및 환경개선
1. 관련법규의 정비
2. 사회간접자본 시설의 확충
3. 집하 보상금제도의 정착화
4. 국내 보험제도의 개선
제 4 장 결론
제 1 절 요약 및 결론 제 1 장 복합운송업
제 1 절 복합운송주선업의 정의
제 2 절 복합운송주선업의 유
|
|
|
제도적 여건
1) 국토개발과 해양 도서정책
2) 해양도서정책의 제도적 분석
(1) 국내외 도서개발정책
(2) 도서정책의 제도적 평가
4. 해양 도서개발사업과 관광진흥을 위한 중앙정부와 지자체의 역할
1) 해양도서 관광자원화에 따른 정부의
|
|
|
제도의 정착
2. 정부부문의 역할
1) 노후소득보장정책 개발 및 시행
2) 실버산업에 민간투자유치 정책
3) 공공용지의 무상제공과 금융지원 및 부대시설의 지원
4) 실버산업에 대한 법률적 지원
5) 노인복지세의 도입
6) 양로시설에 대한 인
|
|
|
항만경제학회와 방희석(1998), “광양자유항 모델과 배후부지 활용방안에 대한 연구”, 한국항만경제학회를 참조하여 작성하였음. 1. 정의
2. 자유무역지대의 종류
3. 경제적 효과
4. 활용국가사례
5. 우리나라의 자유무
|
|
|
개선
- 외국인의 국내 거주에 불편이 없을 정도의 생활, 주거 환경 조성
- 수송, 통신, 비즈니스 중심지, 공단 등의 인프라 조성
- 법치주의, 사회적 투명성, 정부 규제의 최소화 및 창의성과 외국어 구사 능력을 갖춘 인
적자원 양성 1. 중국
|
|
|
싱가포르의 기본 배경
2. 싱가포르의 기본 물류 방향
3. 싱가포르의 핵심경쟁력
4. 싱가포르의 물류정책
5. 결론 도출
|
|
메뉴펼치기
