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환경의 파괴 하게 될 이런 운하를 만들어야 하는가? 이런 생각을 하게 된다. 1.한반도 대운하란?
2.한반도 대운하에 대한 찬반 논란.
3.환경적인 측면
1.운하 건설로 예상되는 하천 교란
2.운하 건설로 예상되는 하천 오염
3.운하 건설
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환경미화를 증진해 줄 것이라는 점을 인식하고 있다.
파괴되고 있는 열대 우림에 대한 전 세계적인 보호조치가 절실한 때다. 지구의 허파라 불리는 아마존 산림은 이산화탄소를 산소로 바꾸어 지구 온난화의 시기를 늦출 수 있는 거의 유일한
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해양투기
② 고준위 폐기물 처분
가. 지층처분
1) 암염(미국, 서독에서 연구 중)
2) 점토층(벨지움, 이태리에서 연구 중)
3) 경암층(미국, 영국 스웨덴 및 캐나다에서 조사 중)
나. 심해저 퇴적층처분(1974년
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해 인지하고 있는 층에서 비교적 높은 편이었다.
▣ 농지로 만드는데 5조이상, 산업단지로 만드는데는 26조 이상의 예산이 필요하다.(감사원 자료)
그렇게 들여도 성공한다는 보장이 없다. 공사가 끝났을 때 시화호와 같은 심각한 환경재앙이
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해 임금이 싸고 원자재조달이 쉽고 생산설비비용이 적게 드는 다른 나라로 생산시설을 옮기기 때문이다. 그것은 범세계적 자본수익 및 환차익의 극대화, 판매 및 수출의 최대화, 조세부담의 극소화, 이윤극대화, 기업환경의 안정성 추구 등에
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해 임금이 싸고 원자재조달이 쉽고 생산설비비용이 적게 드는 다른 나라로 생산시설을 옮기기 때문이다. 그것은 범세계적 자본수익 및 환차익의 극대화, 판매 및 수출의 최대화, 조세부담의 극소화, 이윤극대화, 기업환경의 안정성 추구 등에
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파급효과
2. 정책 일관성 및 추진의지
3. 사업 추진상의 위험요인
1) 재원조달 가능성
2) 환경성 평가
Ⅵ. 본 보고서의 종합평가
Ⅶ. 재무행정론 4조의 평가
1. 울릉도 경비행장 건설 찬성
2. 울릉도 경비행장 건설 반대
Ⅷ. 結
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해경정 세력의 증강 계획 등 몇 가지 기본 방침을 정했다고 알고 있다. 이러한 기본적 방침이 충실히 이행되기를 바란다.
결국 한중(韓中)간에 있어서 어업협상의 타결, 발효와 자원관리 체제의 가동(可動)은 문제의 종결(終結)이 아니라 문제
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해양오염의 원인 및 피해유형을집중적으로 조사하였고 그중에서....
바다의 쓰레기로 인한 해양오염 과 해상기름유출사고로 인한 해양오염을 더 심도있게 다루었습니다. 제출자료로서는 아무런 손색이 없습나다.많이들 받아가시길...^^
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환경대상. “국내·외 해양 환경오염 사례”. http://www.ecomedia.co.kr/news/newsview.php?ncode=179507128421876. (23.05.14).
윤혁수. (2008). 태안 기름유출사고 현황과 효율적인 해양오염 방제를 위한 개선방안. 한국재난관리표준학회지, 1(1), 17-30.
김광수. (2013).
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