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안전·보건규제완화
Ⅳ. 금융규제완화
1. 금융규제완화의 필요성
2. 금융규제완화 추진 현황
Ⅴ. 자산운용업규제완화
1. 자산운용회사의 전문화·대형화 촉진
1) 현황 및 문제점
2) 개선방안
2. 펀드 운용과 영업의 자율성 확대
1) 현황
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특별심포지움
▷ 신행정수도건설추진기획단(2003), 신행정수도건설 이렇게 추진하고 있습니다
▷ 오덕성(2003), 신행정수도 건설 관련 충청권 역할, 신행정수도 건설정책 공개토론회
▷ 온영태, 신행정수도는 왜 필요한가, 대한국토·도시계획
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Ⅰ. 탄성파층서의 해석
1. 탄성파층서단위의 해석(seismic sequence analysis)
2. 음향상의 해석(seismic facies analysis)
Ⅱ. 탄성파층서의 퇴적층
1. 퇴적층 A(Sequence A)
2. 퇴적층 B(Sequence B)
3. 퇴적층 C와 D(Sequences C and D)
1) 퇴적층 C(Sequence C)
2) 퇴
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교통사고 3만 건의 내재적, 외재적 요인을 분석하는 등, 경관과 안전 양면으로 심의를 했다. 여기에 래핑버스 신소재와 시공법, 버스 회사명과 목적지 식별성 문제 등도 고려됐다. 그러한 과학적인 분석 결과, 전체 차체 면적 100㎡에 대하여,
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해역에 대한 관리계획을 포함할 것으로 예상되고 있다.
일본이 신설한 종합해양정책본부는 외교성, 국토교통성, 환경성, 방위성 등 7개 해양관계 부처의 해양관련 업무를 종합해 해양기본계획을 만드는데, 관례적으로 일본 방위성은
방위백
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안전성 : 유무해성 적조발생건수, 밀도의 증감 및 적조발생 잠재력 평가, 적조생물의 독력 및 수산생물에 대한 치사력 평가, 적조생물 및 동식물 플랑크톤 종의 천이 및 다양성 평가, 생태계 내 먹이망 구조의 안정도 평가
b. 적조방제로 인한
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해역을 공유하고 있는 일본과 중국 등이 오는 2007년까지 의정서 비준 의사를 공식적으로 밝혀 해양주권과 관련해 우리나라도 비준을 서둘러야 하는 입장이다.
하지만 우리나라의 현실은 어떠한가?
홍게 잡이 어민들은 지난 2003년부터 홍게
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안전기능은 수행 요구
9 위성EPIRB
9.1 매년 아래 규정된 간격으로 작동성능에 관한 모든 항목과, 특히 작동주파수의 발신상태ㆍCoding(부호)입력상태ㆍ등록사항은 중점 점검
9.1.1 여객선은 여객선안전증서 만료일 전 3개월 이내
9.1.2 화물선은 화
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특성에 적합한 한국형 연안침식 대응기술의 개발이 요구되며, 이를 위해 해역별 연안침식(침수) 예측기술을 연구하고, 그 침식현황을 장기적인 측면에서 절감·차단할 수 있는 친환경 기술개발 보급이 필요하다.
- 연안지형 변화에 효율적으
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특징
Ⅳ. 적조현상의 발생원인
1. 적조 발생에 관한 여러 학설
2. 적조의 발생원인
3. 적조를 일으키는 생물
Ⅴ. 적조현상에 따른 피해
Ⅵ. 적조현상에 대한 관리
1. 육상 오염원 관리
1) 점 오염원(point source)
2) 비점오염원(non-point
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