|
핵심역량
(1) 강한 제조기술과 파워 아이템 전략
(2) SS(Super Star) 점장 제도
5-3. 비즈니스모델 및 생산전략
(1) UNIQLO의 비즈니스 모델(Business Model)
(2) UNIQLO의 생산전략 - 아웃소싱(Outsorcing)방식
(3) 유니클로(UNIQLO)의 생산 공정 방식-소품
|
|
|
핵심역량으로 언급될 만큼 중요시 되고 있는 부분이다.
II. 본론
1. 제3자물류의 필요성 및 기대효과
1.1 제3자물류의 필요성
1.1.1 자가물류활동에 의한 물류효율화의 한계
1990년대에 들어와 물류가 경쟁력 강화를 위한 주요 개선대상의 하나
|
|
|
의미가 신분적 서열이 아닌 급여수준을 나타내는 단순한 의미로 전환될 필요가 있으며, 이런 의미에서 현재 확산되고 있는 역할 중심형(Broadbanding) 직급체계를 고려해 볼 필요가 있다. (GE에서 성공)
Broadbanding은 구성원들로 하여금 일 중심의
|
|
|
자동차시장 향후 판도
5) 상하이, 베이징, 광저우 - 중국의 디트로이트 자리 놓고 경쟁
5. Service Policy
1) 안심할 수 있는 신차 보증
2) 정비■점검은 차량의 중요한 건강관리,
3) 안심할 수 있는 순정 부품
Ⅳ. 다각화 전
|
|
|
E&C 산업의 특색
3)주요 성공요인
2. 지식경영 도입 및 추진
3. 지식경영 재정립 및 발전
1)공감대 형성기(2000년 상반기)
2)정착기(2000년 하반기
3)발전기(2001년 이후)
4. 지식경영의 평가
5. 지식경영 변화관리
6. 상세 변화관리 이행방안 수립
|
|
|
자동차의 개혁
2. 사무직과 기능직의 인사관리 프로그램 ………… 3
1) 사무직의 생산성 향상
2) 기능직의 활성화
3. 글로벌 인재육성 : 도요타웨이의 글로벌화 …… 7
4. 도요타 조직 개혁의 포인트 ……………………
|
|
|
핵심역량
1) 다다C&C의 기술경쟁력
2) 다다C&C의 제품경쟁력
3) 시스템경영
4) 인력경쟁력
5) Lean system
6) 아이디어경영 시스템 & 창조경영 시스템
나. 다다C&C의 경영 전략
1) G300 인재양성 프로그램
2) 다양한 상품군 개발
3) 디
|
|
|
현대자동차의 소유·지배구조
-SK의 소유구조
2. 노사 관계의 불안정
3. 금융 시장의 미성숙
4. 회계시스템의 문제
① 국제회계기준에 맞지 않는 한국의 회계기준
② 부실회계와 부실대출
5. 강한 부패지수
6. 국가
|
|
|
비즈니스의 물류를 담당하는 대표업체로 자리매김해야할 것이다.
4. 서비스의 질적 강화
현재 CJGLS는 여성 배달인력 확충을 통하여 고객의 반감을 줄이고 여성 특유의 세심함으로 소화물의 분실 밑 손실을 막는 등 고객이 편안한 입장에서 택
|
|
|
한국시장 진출 현황
1. 점포 확장 및 위치 선점 (Space)
2. 주말 영업 시간 차별화(Weekend)
3. 지역 친화도 강화-복합 문화 공간화 등(Enjoyable)
4. 전자 상거래 구축(E-commerce)
5. 택배 서비스(Time)
6. 중산층 겨낭한 이미지 제고
Ⅵ. 결 론
|
|
메뉴펼치기
