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업체 협찬
- 환경마케팅 환경단체 기부금 부조
- 자사 홈페이지 개설
Ⅳ, 향후계획
1. 전국적 유통
- 전국유통망확보 : 전국의 백화점 및 직영점, 대리점 개설, 전국유통물류센타건립
2. 생산
- 생산시설 현대화
- 다양한 제품, 앞서가는 디자인
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업경영분석』, 1999.
한국수퍼체인협회, 『유통업의 연감』, 1998.
체인스토아, 『백화점 업태전환 및 변형』, 1998. 3.
체인스토아, 『시장 재개방, 유통합리화 자금지원』, 1998. 6.
경제기획원, 『제3차 유통산업근대화 기본계획』, 1991.
유통저널,
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업발전중점을 확립하였는데 석유화공, 건자재, 전자, 기계, 관광 등 5대 주도산업이 이미 형성되었다. 그중에서 고합, 닉케, 뤄나푸랑클 등 화섬산업 태양유리, 금경유리, 인화타일 등 건자재산업 칭치오토바이, 이중자동차, 북해조선소 등 기
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현대 자동차의 미래를 어둡게 만드는 요인이라고 생각한다. 이를 개선하지 않는다면 자동차시장의 완전개방 이후에는 현대자동차는 국내시장에서 설 자리를 잃을 것이고 국내시장에서의 막대한 이윤을 얻지 못하면 해외사업 또한 오래 가지
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순탄치 않은 산별 전환 과정
4. 산별노조 전화의 효과에 대한 노사 입장
Ⅲ. 협상과 중재 과정
1. 정부의 개입
Ⅳ. 결과
Ⅴ. 분석
1. 현대자동차 파업이 지금까지 유지될 수 있었던 이유
2. 현대자동차와 현대중공업 비교
Ⅵ. 느낀 점
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업
현대그룹은 문화실 주관으로 \'현대사우의 밤\'과 \'월례영화감상회\' 등을 개최하고 있으며 현대중공업의 \'한마음복지회관\', \'현대자동차의 문화회관\', 현대전자의 아미문화센타\' 등 서울 계동 본사는 물론 울산, 이천, 대산 등 전국 주
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차량의 경량화와 고출력화를 위하여는 영구자석 동기식 모터의 한국내 개발이 급선무이며 연료전지 자동차의 전략적인 부품이 된다. 영구자석 개발과 더불어 중점개발과제로 선정하여 조기에 착수함이 바람직하다. 현대중공업이 개발하고
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현대자동차에서는 실패/현대중공업에서는 성공
▶ 2차 현대노동자투쟁 (1987년 말)
원인
· 현대그룹 경영진이 고용한 제임즈 리에 의해 현해협(현대해고자복직실천협의회) 습격
· 사건 공개 후 분노한 울산 노동자들의 연대투쟁
특징
① 128일
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그룹은 울산지역에 경제적, 사회적으로 절대적인 영향을 미치고 있을 뿐만 아니라 울산지역의 지역노동운동에도 결정적인 역할을 하고 있다.
그러므로 세계 최대의 단일 조선소인 현대중공업주식회사와 전국 최대의 사업장인 현대자동차주
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소셜 네트워킹 서비스(SNS)를 통한 촉진
③. 스마트폰을 대상으로 하는 촉진
④. 기타 활동을 통한 촉진
1) ‘세상에 없던 AVANTE Young Beach(아반떼 영 비치) 행사
2) 백화점의 접근성을 이용한 촉진
⑤ 촉진을 통한 효과
7. 나의 의견
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