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갈등원인
Ⅱ. 갈등전개
1. 노동계 투쟁력 강화
2. 잦은 파업과 정치 공세 우려
3. 순탄치 않은 산별 전환 과정
4. 산별노조 전화의 효과에 대한 노사 입장
Ⅲ. 협상과 중재 과정
1. 정부의 개입
Ⅳ. 결과
Ⅴ. 분석
1. 현대자동차 파업이
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원인의 신제도주의적 접근, 한국비교정부학보
아오키 마사히코·오쿠노-후지와라 마사히로 편저, 기업구조 연구회·서울사회경제연구소 공역(1996), 기업시스템의 비교경제학, 연암사
염재호(1994), 국가정책과 신제도주의, 사회비평, 제11호
정
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배경과 원인
1.2 파업 개요
1.3 파업 전개 양상
2. 본론
2.1 핵심현안을 둘러싼 노측. 사측의 입장
2.2 파업을 보는 언론, 여론의입장
2.3 정부개입
3. 결론
3.1 왜 이 파업은 실패인가?
3.2 파업으로 인한 손실
4. 질문
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갈등도 해마다 일어나는 연례행사가 되어버렸다. 산업화 이후 한국정부는 국가의 외형적 경제발전에 치중하였기 때문에 이들 문제를 중점적으로 다룬 적은 없었다. 국민들이 과잉복지를 경험한 적은 더더욱 없었다. 선진국으로 진입하기 위
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정부의 몫.
- 노사 불신의 근본적 원인으로 작용해 온 재벌 개혁을 촉진하는 역할 역시 정부의 필수 과제라고
할 수 있음.
- 정부가 현대자동차의 경우처럼 노사합의를 인위적으로 강제하는 것보다 이런 정책과제들을
성실하게 추진하는 것
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