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전자, 포스코, 현대자동차, SK 텔레콤을 들 수 있다. 이들의 특성은 세계 시장을 상대로 사업을 하고 있지만 외국 국적의 인종이 다른 임원이 별로 없다는 공통점을 가지고 있다. 이 중에서도 대표적인 소비자 제품을 생산하는 현대자동차, SK
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전자, LG전자 네이버, 현대자동차, SK텔레콤, KT 6개 기업이 모여 인공지능연구소를 설립하기로 약속하였다. 인력이 주요 산업 성장 요인이며 교육열이 높고 정부와 기업 차원에서 인공지능 연구에 대한 투자를 활발히 하는 모습에서 향후 인공
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전자, SK, 현대자동차 등 소비재 중심 우리 대기업의 중국 진출 확대는 관련 중소기업 후속 진출을 가져오며, 이들 업체에 대한 하청, 부품 공급 등은 원부자재 수출 효과를 가져옴.
- 특히 중국 내수시장을 목표로 한 자동차 생산공장의 합작
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전자가 미국 새너제이와 댈러스, 중국 베이징, 쑤저
우 등 7개국에 10개의 연구소를 보유하고 있다.
LG화학이 4개, 현대자동차와 한국타이어가 각각 3개, 금호타이어, 만도, 삼성SDI,
태평양, 현대중공업, SK가 2개의 해외 연구소를 두고 있는 것으
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SK텔레텍, 현대전자 등 휴대전화에 음성인식솔루션을 납품하며 사업을 유지했다. 하지만 이 같은 음성인식솔루션을 원하는 수요가 일정하지 않기 때문에 수익이 지속적으로 발생하지 않았고, 수익이 일정하지 않다보니 현금 흐름도 어려워졌
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현대자동차의 소유·지배구조
-SK의 소유구조
2. 노사 관계의 불안정
3. 금융 시장의 미성숙
4. 회계시스템의 문제
① 국제회계기준에 맞지 않는 한국의 회계기준
② 부실회계와 부실대출
5. 강한 부패지수
6. 국가
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전자 주식으로 100% 보유
2) 삼성전자 주식 50%와 현대자동차 주식 50% 보유
3) 삼성전자 주식 40%, 현대자동차 주식 30%, SK텔레콤 주식 30% 보유 등으로 분산투자할 수 없다.
즉 이들 각각은 개별 포트폴리오로 할 수 있으며 이들을 모두 합한 개념이
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자동차, 반도체, TFT-LCD 등의 내수 및 수출의 급증에 힘입은 바 크고, 간접적으로는 대규모 경상수지 흑자 및 외환보유고의 증가에 따른 국가의 대외신인도 회복과 외국인직접투자의 증가에 의한 것으로 평가되고 있다(OECD, 1999: 55). 따라서 비
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시대
2) 해외의 녹색성장 현황
3) 한국의 녹색성장 현황
6. 국내기업의 녹색경영 실천사례
1) 삼성전자의 녹색경영
2) 현대자동차의 녹색경영
3) 국민은행의 녹색경영
4) 아모레퍼시픽의 녹색경영
5) GS그룹의 녹색경영
참고자료
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·미 통상
-자동차, 쇠고기, 의약품, 지적재산권보호, 철강문제 등이 주요 통상이슈로 제기
-한국이 외환위기를 계기로 규제개혁 및 제도의 선진화를 적극 추진하고 있는바, 과거 현대전자(현재의 하이닉스 반도체) 회사채 신속인수, 한보매각
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