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현대중공업
43천 GT 여객선 2척을 건조하였고 설계에서 인테리어까지 독자수행이 가능
최근 STX그룹이 세계 2위 크루즈선사인 Aker Yards 노르웨이 오슬로에 본사를 두고 핀란드, 프랑스, 독일, 브라질 등 8개국에 18개 조선소를 갖고 있으며, 매출
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현대건설(주)에 입사해 5년 만에 이사, 12년 만인 35세에 최고경영자가 되면서 \'샐러리맨의 신화\'라는 별칭을 얻었다. 그뒤 1992년까지 현대건설인천제철(주) 등 현대그룹의 8개 계열사 대표이사회장을 지냈다.
1992년부터 정계에 몸담아 제1415대
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반도체에 이어 우리나라가 세계 최고를 이룰 분야는 단연 태양광이 될 것이라 확신한다.
이제 앞으로 남은 문제는 태양광전지가 인공위성, 자동차, 핸드폰, 가로등, 건물 등 우리 생활을 움직이는 에너지로 사용되게 되는데, 정부와 대기업,
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자동차의 부도사태와 부활]
1.기업의 외부환경-자동차 시장의 경쟁 가열화, 그리고 IMF
2.기업의 내부환경
3.자동차 전문 기업집단으로 성장
4.부도
5.현대 그룹의 기아차 인수와 부활
제 4 장 현대·기아 자동차
1.통합 시너지 효과
2.브
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현대, 기아, 쌍용자동차와 라이벌의 관계에 있었던 대우자동차는 인수합병 됨으로써 그 실질적인 존재 가치를 잃어버렸다. 경제로만 본다면 강대국에 포함되는 한 나라의 대기업으로써의 위상이 한 순간에 무너져 버린 결과를 낳은 대우그룹
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그룹웨어와 연동 가능
3) 파라미터 지정에 의한 개발
4) 확장 및 연계성이 뛰어난 오픈 시스템
5) 글로벌 대응
6) 경영자 정보
7) 전자자료 교환과 전자거래대응이 가능
2. 기술적 특징
1) 클라이언트 서버(C/S: Client Server)시스템
2) 4세대 언어
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자동차산업연구소, 세계 자동차산업 환경변화, 2012
한국자동차산업협회, 2012 한국의 자동차산업, 2012
전황수, 주요국의 전기자동차 정책 및 시사점, 한국전자통신연구원 2012
조영우, 친환경자동차 동향 및 개발현황, 현대자동차 연구개발본부,
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현대건설 창립
1960년대 : 국가기간사업 기틀 마련
1970년대 : 해외 건설 진출 및 중공업 체제 구축
1980년대 : 사업구조 고도화와 자동차ㆍ반도체의 수출 산업화
1990년대 : 첨단기술 개발 및 구조조정 박차
1998년 이후 : 금강산 관광사업 및
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2. LG 전자 노사 화합
3. 노사화합 사례
4. 현대 중공업 노사 화합
5. 대한항공의 노사 화합
6. 동국제강, 유니온 스틸 노사화합
7. 도요타 노사화합
8. GM 대우 노사 화합
9. 대유에이텍
10 이레전자, 에이치앤티, 오리엔탈정공
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그룹
3. 규모결정론에 대한 비판
1) Chris Argyris
2) Howard. Aldrich
3) Richard. H. Hall
4. 조직규모와 조직구조의 다른 변수와의 관계
1) 가설의 경험적 연구의 예
(1) 규모와 복잡성
(2) 규모와 공식화
(3)
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