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대자동차는 우선 계열사 통합 구조조정작업에 박차를 가하고 있다. 계열사인 현대자동차서비스를 합병한데 현대정공의 차량, 공작기계 부문도 흡수하였다. 기아자동차의 연구개발 부문을 통합했고 플랫폼공유와 부품공용화, 물류, 정비센터
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대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
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자동차 시장이 커진 우리나라와 달리 인도에서는 소형·중형·대형 자동차 시장이 동시다발적으로 성장할 가능성이 있다는 것이다. 현대차는 저가차 시장도 공략하고 중고가 시장에서의 우위도 지켜가야 할 것이다.
향후에도 저가차 판매가
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되고 있음
(10) 한 페이지에 너무 많은 주제를 넣지 말 것
@삼성자동차 : 적절하게 각 주제별로 메뉴들이 따로 있다. 한 주제당 한 페이지별로 조직적으로 잘 짜여져 이 문제에 대해서는 더 이상 언급을 안해도 될 듯 싶다.
@현대자동차 : 삼성자
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기
2004년 10월 출고분까지 (NF Sonata 2004년 2분기 출고 예정)
⑤ 가격, 비용, 수익
할 인 폭
할인가격
연간증가예상판매량
연간예상할인액
연간예상매출액
3%할인
483,300
10,000대
4,833,000,000
161,000,000,000
NF Sonata 런칭 틀별판촉행사를 통한 현대자동차
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자동차 업체들은 앞으로 이산화탄소가 발생하지 않는 신기술을 개발하거나 다른 나라의 탄소가스 배출권을 확보하지 않으면 사실상 생산활동이 어렵게 된다.
그러나 육림사업을 할 경우 이산화탄소 삭감대책으로 인정받아 추가 배출권을
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현대차 공장에서 일한 모양을 살펴보니 하청이 아니라 파견이 분명하고, 파견근로자법 어디에도 합법 파견만 직접 고용 혜택을 주라는 조항이 없다’고 했다. 1. 현대자동차 비정규직
1.1. 2010년 현대자동차 비정규직 파업
1.1.1. 배경
1.1.2
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자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
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현대자동차와 도요타 자동차에 대하여 노사관계를 중심으로 경영성과에 미친 영향을 살펴보았다.
바람직한 노사관계의 정답은 없다. 하지만 그 균형점의 도출은 노사 양측의 합의에 의해 가능하다고 생각한다. 이 균형점을 찾아가려는 노력
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자기자본 수익률은 적정한가?----------12P
주주이익은 얼마나 되는가?------------13P
시장 요소 내재가치는 얼마나 되는가?----14P
주식을 낮은 가격에 매입할 수 있는가?---15P
이익잉여금은 적절하게 투자되고 있는가?-16P
결론-선택종목에 대하여-
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