|
자기를 계발하며 자아실현을 이를
수 있는 여가 산업은 앞으로 더욱더 증시될 것이고, 발전할 것이며, 선택
이 아닌 당연한 것으로 우리 삶 속에 깊숙이 들어 올 것이다.
* 참고문헌
- 서태양(2009). 현대사회와 여가경영. 대왕사
- 곽한병 외(2005)
|
|
|
, F1의 순수한 기술과 전략
2) 알레아(Alea) ? 불확실성이 만들어내는 극적인 순간들
3) 미미크리(Mimicry) ? F1 드라이버는 단순한 기계 조종자가 아니다
4) 일링크스(Ilinx) ? 초고속으로 질주하는 아드레날린의 폭발
Ⅲ. 결 론
Ⅳ. 참고문헌
|
|
|
자동차 산업이 일본의 린 생산 모델을 따라갔지만 초기 프로세스는 모방이 아닌 창조적인 산업 조정이었다 (Wannoffel 1991).‘선진 관행’ 이라는 것은 단일한 모델이 아니라 각기 다른 조직적 관점과 제도적 환경에 따라 다양한 유형의 경제적
|
|
|
현대 리더십의 이해, 신광문화사 2010
박보식 저, 리더십 이론과 실제, 대영문화사 2012
GARY YUKL 저, 강정애 외 3명 역, 현대조직의 리더십 이론, 시그마프레스 2009
유옥덕 저, 크리스천 명품 리더십, 대한기독교교육협회 2013
박계홍, 김종술 저, 변
|
|
|
모집, 선발의 절차
2. 종업원의 채용과 모집관리
(1) 모집의 의의
(2) 모집 방법
1) 내부 모집
2) 외부 모집
3. 서류전형
(1) 인 ․ 적성 검사 및 직무능력검사
(2) 이력서 및 자기 소개서
4. 면접고사
5. 아모레 퍼시픽의 면접
[3]결론
|
|
|
현대사회에서 평생교육의 필요성이 강조되는 이유
1) 현대사회의 변화
2) 지식산업 비중의 증가
3) 자기성장과 자아실현
4) 과학기술의 발전과 직업의 변화
5) 도시화와 핵가족화
6) 사회구성원의 학습권 보장
|
|
|
자동차
1.기업개요
2.회사의 목적
3.업계의 현황
1) 산업의 특성
2) 산업의 성장성
3) 경기변동의 특성
4) 경쟁요소
5) 자원조달상의 특성
6) 관련 법령 또는 정부의 규제 등
4.회사 현황
5.시장의 특성
1)주요영업지역(거점)
2) 성별, 연령별
|
|
|
기술, 한국자동차공학회, 2007
신용백, 신경민 / 실무 생산시스템관리, 범한, 2010
이문수 / 생산 시스템 운영관리, 한올출판사, 2009
이상일 외 2명 / 생산시스템의 목적주도 메커니즘 개발을 위한 일반적 목적 모델, 한국정밀공학회, 2012
주상윤 /
|
|
|
자동차
③ 수소 자동차 ④ 태양열 자동차
⑤ 자기부상열차
3. 수송 기술
1. ③ 2. ② 3. ④ 4. ② 5. ① 6. ③ 7. ③ 8. ③ 9. ② 10. ⑤ 11. 수송기술 12. ① 13. ① 14. ①15. ④ 16. ② 17. ⑤ 18. ② 19. ④ 20. ③ 21. ③ 22. ① 23. 포드 24. ③ 25. ③ 26. ⑤ 27. ④ 28.
|
|
|
기술, 과학기술과 사회에 대한 논의에 더욱 풍부한 이해를 가능하게 할 것이다.
참고자료
유발 하라리의 ‘사피엔스(김영사, 2015)’, ‘호모 데우스(김영사, 2017)’ 목차
서론
본론
1, 현대사회의 특징
2, 과학기술의 의의
3, 과학기술
|
|
메뉴펼치기
