|
,1분기택배부문매출20%이상증가2002.04.02 / 택배업체주 ‘홈 쇼핑 덕에 나팔’ 2002.01.21 등 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
A . 국내택배업의 현황
B . 국내 택배업의 문제점과 개선방안
Ⅲ . 결론(국내택배산업의 미래)
○ 추가자료:
|
|
|
론』 김호섭 외 5인
『조직론』 박우순
『경영 전략』 장세진 제 1 장 서문 - 조직의 변화
제 2 장 본문
제 1 절 환경변화의 추세
1. 현대사회 기업환경 변화의 성격
2. 현대사회 기
|
|
|
론
공동해손은 해상 사업의 공동 안전을 위한 특이한 상법상의 제도이다. 일반적으로 말하면 각국이 공동해손법을 독자적으로 가지고 있으나, 대체적으로 국제 해운 시장에서는 요크 앤트워프 규칙을 해상 운송 계약의 기준으로 하고 있다.
|
|
|
론
강원진 저 무역계약론
박대위 저 국제무역법규
목차
서론
제 1절 무역관습의 필요성
1. 무역관습의 필요성
2. 매매관습의 생성배경
본론
제 1절 C-terms의 변천과정
1. C-terms의 필요성
2. C-terms의 변천과정
제2절 CIF 무역계약조건의 의의와 특
|
|
|
활성화에 기여할 수 있어야 할 것이다. 1. 항만물류산업 활성화를 위한 배후단지의 조성
2. 국제 및 내륙 수송망의 확충
3. 남북 교류 활성화에 대비
4. 국제교류의 증진
5. 항만기능 재정비를 통한 효율성 강화
6.결론 및 제언
|
|
|
론
2. 평택항의 입지 여건
1) 평택항의 입지 여건
(1) 환경적 여건
(2) 지리적 여건
2) 평택항의 시설 현황
(1) 배후지 현황
(2) 접안시설
(3) 선박 입출항 및 화물처리실적
3) 평택항 이동 물동량
3. 평택항의 문제점
|
|
|
기사
▷ 물류 신문
▷ 해운신문 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1.광양항의 여건과 개발현황
1) 광양항의 여건
2) 광양항 개발현황
2. 광양항의 장점
3. 광양항의 SWOT분석
4. 광양항의 문제점
5. 광양항 활성화 방안
Ⅲ. 결론
|
|
|
보안의 확보
(3) 컴퓨터 시스템의 안정적 운용
(4) 관계 당사자의 이해관계에 따른 상업성 확보의 문제
제 4 장 Bolero Project의 추진방향
(1) SWIFT의 역할
(2) 향후의 Bolero Project 추진주체
(3) Bolero Project 추진 자금
제 5 장 결론
|
|
|
1) 장거리 항공여행 즐기기
3. 수하물관리
1) 위탁 수하물
2) 휴대 수하물
Ⅴ. 국내기업 사례: 아시아나 항공
1. 기업개요
2. 아시아나 ‘스타얼라이언스’ 가입
-세계 3대 항공사 동맹체 14개사와 마일리지 공유
Ⅵ. 참고문헌
|
|
|
론』, 백산출판사, 2011
최태민, 『항공마일리지 적립부터 활용까지 완벽가이드』, 좋은땅, 2011
편집부,『항공(AEROSPACE KOREA) (2011.02) 』, 월간항공사, 2011
http://blog.naver.com/bjnah
http://blog.naver.com/kac_kkm
http://cafe.naver.com/leisure7777777/4
http://ko.wikipedia.org
|
|
메뉴펼치기
