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인천국제공항의 발전전략
(1) 항공사 유치 및 다양한 네트워크 구축
(2) 전향적인 국제항공정책 수립
(3) 물류 중심지
(4) 공항의 상업화 전략
(5) 제도적 지원
(6) 경영개선
Ⅵ.향후 인천국제공항의 방향
Ⅶ.결론
Ⅷ.참고문헌
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인천항은 1883년 개항이래 수도 서울과 약 30km의 근거리에 위치하여 주요 무역항으로 서울의 관문역할을 수행하여 왔으며, 수도권내 입지한 주요 산업단지(남동, 부평, 주안, 구로, 시화, 반월 등)의 원자재 공급 및 수도권 일원의 생활필수품
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및 지방산업단지의 활용도 항만과 연계시켜 구체적인 종합경제활동의 공간으로 구상되어야 한다다시 말하면, 인천항은 외국의 선진항만에 비하여 크게 미비했던 항만의 물류산업단지 조성을 위하여 항만시설뿐 아니라 배후단지의 건설이
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-----, 『2002 통일백서』, 2002
-----, 『남북교류협력 및 인도적 사업동향』 제127호, 2002. 6
-----, 『월간 교류협력 동향』 제132호, 2002. 6 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 정상회담 이후 남북경협추진실태
Ⅲ. 기대에 못미치는 남북경협의 원인
Ⅳ. 결 론
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개선방안
1) 물류 체계의 문제점
(1) 국제물류거점시설의 부족· ·
(2) 지역피더항 연계계획의 결여· ·
(3) 민영화의 부진과 경직적인 항만노동제도
(4) 정보화의 지연 · · · ·
(5) 물류
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