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해운항만 백서(1996) Ⅰ. 개요
Ⅱ. 항만물류(항만물류산업)의 실태
1. 입출항 관련 서류의 복잡성
2. 입출항 최초?최종 보고의 반복 전송
3. 입항수속에 의한 입항지연
4. 적하목록과 화물반출입현황의 중복작업
5. 선석회의 참석에 따른
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론
Ⅱ. 본론
1) 세계주요항만별 물동량 추이
2) 부산항의 위기
3) 한중일 주요 항만
4) 부산항의 물동량 증가세 둔화 원인
5) 부산항의 항만수요 창출을 위한 전략
Ⅲ. 결론
참고문헌 및 사이트
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해운,항공등 화물운송체계가 다양함에도 불구하고 교통체증등으로 수송효율의 저하의 가능성이 높은 도로중심의 운송체계를 가지고 있었으며, 급속히 발전하고 있는 정보기술을 이용하여 물류체계의 효율화 첨단화를 뜻하는 물류정보화에
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운송업,파렛트화차,컨테이너화차증강
관세청
관세정보망구축
보세창고관리
수출입통관,관세자유지역운영 Ⅰ.서론
Ⅱ.1990년대 이전 물류정책
Ⅲ. 1990년대 물류정책
Ⅳ. 2000년대 물류정책
참고 - <물류정책 관련부서별 업무내용
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론
Ⅱ. 해외 주요국의 최근 철도동향 및 국제화물 컨테이너 수송상황
1. 해외 주요국의 최근 철도동향
2. 국제화물 컨테이너 수송상황
Ⅲ. 국내 철도 컨테이너 수송실태
1. 철도 컨테이너 수송능력
2. 철도 수송비용
3.
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하면 국제 특송 운송을 강화해야 한다. 또한 교육과 R&D 비용의 강화를 통해 성장의 발판을 마련해야 한다. 1. 서론
1) 기업소개
2) 기업연혁
3) 조직도
2. 본론
1) 한진물류의 3PL
2) 성공요인
3. 결론
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운송체계의 취약이다. 따라서 물류산업 발전을 위해서는 물류산업을 21세기 전략산업으로 육성하고 세계적인 물류클러스터의 구축이 필요하다.
-전문물류기업의 부재
전문물류기업을 표방하고 있는 업체들이 등장하고 있으나 도로·해운·
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운송의 동향과 미래 방향성을 예측할 수 있다. I. 해상운송의 개념 및 중요성
II. 해상운송의 다양한 유형
1. 정기선의 특징과 운영 방식
2. 부정기선의 정의와 역할
III. 해운동맹의 형태와 기능
1. 개방형 동맹의 장점과 단점
2.
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해운법 제26조제1항 또는 제2항의 규정에 따라 해상화물운송사업을 영위하기 위하여 등록한 부선\"에 해당할 것.(선박법 제1조의2 준용)
참고문헌
김재근(1984) : 한국 선박사 연구, 서울대학교 출판부
이기수 : 보험법해상법, 박영사
국제선박등
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3.1대한항공
3.2저가항공(LCC)
4. 핵심역량
4.1고객서비스
4.2운항
4.3저가서비스
4.4환리스크 관리
5. Key Success Factors
5.1 안정성
5.2 항공인프라
5.3 재무 건전도
6. 경쟁분석
6.1 안전성
6.2 항공인프라
6.3 재무 건전도
7. 결론 및 전략제시
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