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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07 배경정보
1. 운하의 정의
2. 한반도 대운하의 역사 (그 시작과 현재까지의 현황)
3. 한반도 대운하의 추진배경
4. 대운하의 기대효과
5. 수질
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의 분열에 더하여 국가적인 재정적인 손실도 천문학적으로 발생하였다는 사례를 교훈삼아 한반도 대운하에 대한 프로젝트를 접근해 가야 할 것으로 판단되어진다. 분명한 것은 현재의 성장 축으로서는 우리사회가 직면하고 있는 선진입국이
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람들도 상당할 것이다. 조지 에커로프와 로버트 쉴러가 지은 ‘야성적 충동’이라는 책에서는 불공정성이란 사회 혼란을 일으켜 경제 전반의 혼란을 가져오게 되어 현재와 같은 경제위기가 온 것이라고 설명한다. 정부가 만약 4대강 사업을
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강24공구(칠곡보)의 대우건설은 147m 가동보와 283m 고정보를 건설하며 1500㎾ 규모의 소수력발전소 2기를 건설한다. 낙동강30공구(구미보)의 포스코건설은 '파인리버(Fine River)'를 콘셉트로 자연형상에 가까운 하도정비 계획을 수립했다. 낙동강32
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벌이는 것이 진정한 선거라고 할 것이다.국민들의 박정희 시대에 대한 향수는 어찌 보면 자연스런 결과라고 할 수 있다. 양도소득세, 종합부동산세 등 높은 세금의 부담과 깊어가는 양극화의 갈등 등 여러 가지 참여정부의 지난 실패한 결과
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운하사업을 제안하였다는 것이다.
동강댐에 관한 논문을 발표했던 곽승준은 한반도대운하연구회의 일원으로서 이명박 대통령의 대선공약을 만들면서 경부운하사업이 B/C비율 2.3로서 경제성 높은 사업이라고 하였다. 그는 B/C비율을 산정하
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이명박 정부의 조급함이 한 대 어우러져 100년 전에나 시행했던 사업에 대규모 자본을 투입하는 웃지못할 결과를 낳게 하지 않을까 생각한다.
참고자료
곽승준, 한반도 대운하 건설에 따른 경제성 분석, 2008, 고려대 경제학과 교수
김정욱, 대
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강 수운 연구, 지리학(대한지리학회), 35, 49-82.
추부길, 2007, 왜 한반도 대운하인가? 말과 창조사. [ 목 차 ]
Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 갈등의 개념적 고찰
2. 경부대운하 사업의 개요
1) 경부대운하 사업의 추진
2) 경부대운하 사업의 배경
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대운하프로젝트 이병담외 | 모아북스 | 2007.10.13
@대운하 1 서하 | 로크미디어 | 2006.04.07 1, 운하의 정의
2. 한반도 대운하의 역사
가. 준비와 추진의 시기 (1966년 ~ 1979년)
나. 본격적인 추진의 시기 (1980년 ~ 1997년)
다. 운하사업 중단,
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대운하로 또다시 국민들을 현혹하려 해서는 안된다. 임기중 자신의 치적에 공을 들일 것이 아니라 국가 미래 지향적인 정치발전에 힘을 섣아야 할 것이다.
경부대운하처럼 비 경제성과 비 효율면에서 투자할 가치가 전혀 없는 공약은 과감히
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