|
도한 전류가 흐르지 않도록 주의한다.)
5) 검류계에 흐르는 전류가 정확히 0이 되는 점b를 찾은 후 스위치 k1과 k2를 개방시키고
L1과 L2의 길이를 측정하여 측정값을 표에 기록한다.
6) L1과 L2는 4,5를 반복하여 세 번 정도 측정하여 평균한다.
7)
|
|
|
움직이지 않는 경우에 사용하며 주로 성능 조정용에 쓰여진다．
왼쪽에 있는 것은 정밀한 조정이 필요할 때 사용하는 다회전용이다. 1. 스트레인게이지(strain gage=strain gauge) 및 부착법
2. 휘스톤 브리지 (Wheastone Bridge)
3. 가변전항
|
|
|
오차범위
1
672
590
410
0.69
463.68
0.923%
2
590
410
3
590
410
4
590
410
5
590
410
평균
590
410 전기저항 측정-Wheatstone Bridge
1. 실험목적
2. 원리
3. 실험도구
4. 실험 방법
5. 손가락 질문의 답
6. 질문사항
7. 실험결과
|
|
|
브리지법으로 측정하여 색코드의 색과 비교하자.
7) 미지저항 Rx로 선택된 저항체의 색코드를 보고, 그 저항의 평균값 Rn과 오차범위(tolerance)를 보고서의 표에 기입한다.
8) 이 저항체를 회로의 Rx위치에 연결한다.
9) Rk의 값을 대략 Rx의 평균치
|
|
|
))VS = (1KΩ/2KΩ)12V = 6.00V
50℃에서 출력전압은 VA와 VB의 차이이다.
VOUT = VA VB = 6.32V 6.00V = 0.32V
절점 A 는 절점 B에 대해 양의 값을 갖는다.
스트레인 게이지를 갖는 휘스톤 브리지
이것은 힘을 측정하는데 사용된다. 스트레인지 게이지는 외부 힘
|
|
 |
a meeting of the chicago metro association for the education of young children. (IL : Chicago) (ERIC reproduction document service no. ED 375-937).
Shulman, L. (1987). Knowledge and teaching : Foundations of the new reform. Harvard educational review, 57(1), 1-22.
Walker, S. N., Sechrist, K. R., & P
|
|
|
Report: Socioeconomic Influence of Rural Roads. World Bank report No. 15808-MOR, Washington DC.
15. D. Lee(1999), “General Theory of Highway Project Evaluation. US Department of Transportation, Volpe National Transportation Center, Cambridge, 1999
16. A. Talvitie(2000), “Evaluation of road projects
|
|
|
A Mckinsey Report)
성비불균형의 최근동향과 대응방안 , 2003, 조남훈(한국보건사회연구원 부원장)
한국일보 2005-01-12 [이슈와 현장] 외국의 출산장려정책 Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 배경
2. 연구의 방법
Ⅱ 이론적 배경
1. 인구정책의
|
|
|
예비타당성조사 표준지침 수정보완연구(제5판).
14. 도로교통법 시행규칙(별표 1), 행정안전부령 제116호 일부개정, 2009. 11. 27.
15. R. Lane, D.H. Hodgkinson, M. Sc(1972) , Evaluating a Bus Segeregation Network in Central London, TRRL Report LR 570.
16. http://www.Roadi.com
17. http
|
|
메뉴펼치기
