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[A+] 정지마찰계수의 측정 예비레포트A좋아요
목차
1. 실험 목적
2. 이론 배경
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 결과 및 분석
6. 결론
[A+] 정지마찰계수의 측정 예비레포트A좋아요
1. 실험 목적
이 실험의 목적은 정지
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마찰계수의 개념을 명확히 이해하는 동시에 마찰 계수와 물체의 접촉 상태, 재질, 표면 상태 등 다양한 요인 간의 관계를 관찰할 수 있다. 마찰계수는 일반적으로 정지 마찰계수와 운동 마찰계수로 구분되며, 이는 물체가 정지 상태에 있을 때
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정지 마찰력은 두 물체 사이에 작용하는 수직 항력, 접촉 면적, 접촉 재질과는 어떤 관계가 있는지 알아본다.
참고문헌
https://terms.naver.com/entry.naver?docId=1183312&cid=40942&categoryId=32229
대학물리학,Remond A,북스힐,네이버 지식백과 물리학용어, 1.
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[A+] 정지마찰계수 측정 예비레포트
목차
1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 결과 및 분석
6. 결론
[A+] 정지마찰계수 측정 예비레포트
1. 실험 목적
본 실험의 목적은 정지마찰계수의 측정
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[A+] 정지마찰계수의 측정 예비레포트
목차
1. 실험 목적
2. 이론적 배경
3. 실험 기구 및 장치
4. 실험 방법
5. 결과 및 고찰
6. 결론
[A+] 정지마찰계수의 측정 예비레포트
1. 실험 목적
이 실험의 목적은 정지마찰계수의
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A]
정격속도() = 1850[rpm] 1850×=193.728[rad/s]
전기자 등가저항() = 0.35[Ω]
전기자 등가인덕턴스() = 6.5[mH]
토크상수() = 1.14[Nm/A]
전동기 관성(J) = 0.001[]
마찰계수(B) = 0
부하토크() = 0
○ 계산
정격출력
정격토크
정격속도
[rad/s]
=1850[rpm]=1850×=193.728[rad/s]
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A. Retting, Craig A. Lyon, "Crash reduction following installation of centerline rumble strips on rural two-lane roads", Accident Analysis and Prevention 36(2004) 1073-1079.
8. FHWA,“Cost-Effectiveness Techniques for Highway Safety : Resource Allocation", Report No. FHWA/RD-84/011 Final Report June
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