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국제복합운송
국제 복합운송의 개념
2. 우리나라 복합운송주선업의 현황
(1) 복합운송주선업의 발전과정
(2) 우리나라 복합운송주선업의 현황
3. 국내 복합운송의 현황
4. 복합운송의 장점
5. 복합운송의 문제점
6.항공운
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항공운송
3.1 항공운송의 개요
3.2 항공운송 대상품목
3.3 항공기와 항공화물의 운송
3.4 항공화물 대리점과 운송장
3.5 항공화물 운임
3.6 항공관련 국제조약 및 국제법
4. 복합운송
4.1 복합운송 및 복합운송인의 개념
4.2 복합운
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운송의특징과 사업
2.3선박, 항만, 역사 및 운임, 선하증권
2.4해상운송의 절차와 서류
3. 항공운송
3.1 개요와 특징
3.2 화물의 운송절차 및 서류
3.3 항공화물의 대리점과 운송증
3.4 항공화물의 운임및 관련 국제법, 국제조약
4.
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방식에 의한 소유권의 이전시기
4) CIF 조건에서 위험의 이전
5) CIF 조건과 제공서류
4. 정형거래조건에 관한 국제규칙
1) 개정미국무역정의(Revised American Foreign Trade Definitions)
2) CIF 조건에 관한 와르소.옥스포드 규칙
3) 인코텀즈(Incorerm
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방부에 의해 독점 사용되고 있는 수십개의 군용비행장을 민간도 사용할 수 있도록 전환시켜 국내선 운항산업 및 지역경제 활성화에 도움을 주어야 할 것이다.
또한 여러 부처별로 분산 운용되고 있는 항공우주관련 각종 법령(항공법, 촉진법,
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국내 항공사의 브랜드 이미지 제고와 최고의 서비스를 위한 경주는 필수 불가결 하다.
7. 결론 및 시사점
2차 대전 후 항공기가 민간에 이용된 이래 항공교통의 비약적으로 발전됨에 따라서 항공기 이용의 대중화가 실현되었고 국제관광수요
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국내 물류 EDI의 도입현황
1. 종합물류정보통신망......................17
2. 민간기업의 물류 EDI문제점과 개선방안................22
제 Ⅴ 장 우리나라 국내 물류 EDI의 문제점과 개선방안
1. 국내물류 EDI도입상 문제점......................2
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문제점과 개선방안
1). 한국 물류시설의 문제점
(1) 물류시설의 부족
(2) 물류시설의 규모산정과 입지선정의 문제
(3) 법규정과 물류시설 운영상의 문제점
7. 한국기업의 SCM 사례
1). 대우중공업 조
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국제 항공책임에 대한 세계적인 추세는 항공기제조자 책임을 논의하여 인정하기에 이르렀다. 일. 머리말
이. 서독(The Federal Repubic of Germany) 항공법의 연원과 범위
삼. 독일연방공화국(FRG)의 항공행정의 발달
사. 항공행정에 대한
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수 장비의 임대, 항공해상 운송에서 선사의 대리점 역할까지 다양하게 넓혀가고 있다.
4. 일본
일본의 경우에는 1988년 제정된 화물운송취급사업법이 복합운송과 밀접한 연관이 있다고 볼 수 있다. 이 법안은 고도화되고 다양화된 물류의 수요
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