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수도 건설은 그 촉매제가 될 수가 있다. 1. 서론
2. 지속가능성과 수도권 집중
3. 수도권 집중의 실태와 문제점
4. 국토균형발전과 수도권 집중 해소를 위한 정책 방안
5. 결론을 대신하여
* 보론 : 행정수도 건설 논의를 바라보면서
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문제점」, 성신여대학교(http://www.sungshin.ac.kr/ 정 보게시판/ 자료실, 2002. 10. 21.)
3. 현대자동차 노동조합(http://www.dongji.or.kr/ 자료실, 2002. 10. 23.) 제 1장. 서론 (p.3)
제 2장. 한국 노동시장의 남녀 임금 격차 현황 (p.4)
제 1절. 남녀 임금 격
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국토연구 제38권, 2003. 9
송위진, "국가혁신체제에서 정부의 역할과 기능", 과학기술정책연구원, 2004. 1
윤영선 외, "산업기술 클러스터 활성화 전략", 기술관리, 2003. 3
이공래, "우리나라 지식클러스터 실태와 육성방안", 과학기술정책연구원, 2002
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연구원. 시정연 2002-R-01.
4. 성현곤노정현, (2006) “고밀도시에서의 토지이용이 통행패턴에 미치는 영향 : 서울시를 중심으로” 대한국토도시계획학회 「국토계획」, Vol.41(4) : 59-75.
5. 한국교통연구원, (2007) “철도역 중심의 연계교통 활성화 방
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국토정책 Brief 제210호, 2008.
2. 최병남, 임은선(2009), 국토공간계획의 과학적 수립을 위한 한국형 계획지원체계 구축 과제와 전략, 국토정책 Brief 제213호.
3. 김태경, 박헌수, 권대한(2009), 도시성장관리모형 구축을 위한 기초연구, 경기개발연구원
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문제점과 대응방안” 2004. 4., 삼성경제연구소
이병희 외, 「학교로부터 노동시장으로 이행실태와 정책과제」, 한국노동연구원, 2002
이병희, 안주엽, 청년실업의 현황과 원인, 한국노동연구원, 2001
채창균, “청년층의 취업능력 제고를 위한 학
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국토도시계획학회, “국토계획”, v.19 n.1 (통권 40호) 84-97.
12. 김광식(1995), 『교통에너지 효율적인 도시구조 탐색』, 교통개발연구원, “교통개발연구”, n.1 3-21.
13. 김선희·이명훈·정진규(2003), 『대기가스 배출량의 감소를 위한 교통에너지
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연구원. 2008. “EU지역의 요트산업 현황과 경남의 정책방향”, 이슈분석.
경상남도경남발전연구원. 2008. 경남 요트산업발전 심포지엄.
국토해양부, 해양관광 중장기 발전계획, 2000
김성관. 1998. “해양 관광 상품 개발의 방향”. 관광학연구, 22(2
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연구원, 2004.
김희락, 「간접투자자산운용업법 시행에 따른 부동산금융의 변화와 시사점」, 대은경제리뷰, 2004.
민태욱이용만, 「부동산투자에 있어 Limited Partnership 제도의 도입에 관한 연구」, 부동산학 연구, 부동산학회, 2002.
조주현, 부동
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연구원(구 한국여성개발원), 2007.
박홍주, 「노동시장의 관점에서 본 군가산점제」 ,『여성과 사회, 제11호』,한국여성연구소, 2004.
배은경, 「군가산점 논란의 지형과 쟁점」,『여성과 사회, 제11호』, 한국여성연구소, 2000.
송호창, 「군가산점
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