|
교역망은 사실상 마비 상태에 놓이게 되었다. 이후 신라 중앙 정부는 851년(문성왕 13)2월에 청해진을 완전히 없애버렸다. 이는 장보고가 염장에게 살해된 지 9년 남짓만의 일이었다. 중앙 정부는 청해진을 없애고, 그곳의 주민 집단을 단체로
|
|
|
신라물해의 문서들을 내용은 잘 파악하지는 못해도 읽기만은 하지않았을까 라고 조금은 후회가 된다. 그레서 한자를 많이알아야겠다고 생각하였고, 동아시아의 왕권과 교역간의 관계를 통해 그 당시 동아시아 국제정세를 파악하는 그리고
|
|
|
신라나 이전 고려시대 까지만 하더라도 사회전반에 유교주의 적인 사상이 적었던 것을 보면 알 수 가 있다. 이른바 이러한 유교주의는 억상정책으로 나타나 경제의 발달을 저해했던 한 요인이라고 생각된다. 아무튼 동서의 교역은 우리나라
|
|
|
신라인 왕정·왕종과도 교역하였으며, 심지어 당시 백거역의 시문과 저명화가의 그림을 매점하는 신라상인도 있었다.
장보고의 대당교역에서 주목을 끄는 것은 중국도자기 제조술의 수용과 그 생산에 관한 것이다. 1983년 문화재관리국에서
|
|
|
신라시대에는 멀리 서역 지방과도 교역이 있었다고 보아 처용을 이슬람 상인으로 보는 견해
이렇게 3가지 견해에서 내가 지지하는 견해는 첫 번째 견해이다. 처용을 역신으로 보는 견해이다. 이것이 내가 이 작품을 뽑은 이유이기도 하다. 향
|
|
|
신라와 당의 민간무역이 집중적으로 이 도시들에서 일어났다. 가장 큰 상품의 교역지 중의 하나는 당의 동남 최대의 상업도시 양주로, 동서양 국제무역의 도시라고 볼 수 있으며, 진귀한 보물과 향로, 약초와 비단, 도자기, 차, 동기, 복장, 심
|
|
|
신라상인에 대한 탄압에 들어가게 된다. 즉 869년 신라해적사건을 계기로 하여 신라상인들을 먼 동국지방으로 옮기는 정책을 취한다. 이로써 약 100여 년에 걸쳐 형성된 신라인이 해상교역루트는 그 기능을 다하게 되고 점차 중국중심으로 전
|
|
|
유럽의 중국진출
Ⅱ.실크로드의 변모
10.신라와 서역간의 문물교류
Ⅰ.신라와 서역간의 교역
Ⅱ.신라에 전래된 서역문물1
Ⅲ.신라에 전래된 서역문물2
Ⅳ.신라와 서역간의 인물교류
11.OUTRO.........................................:Ⅲ.결론(結論)
|
|
|
신라와 교역을 위해 들어왔다는 설. 불교적 인물(용-불법수호)로 호국 불교를 지향하는 중이라는 설이 있다.
제일 강력한 설득력을 얻고 있는 것은 처용이 ‘민속학적’인물이라는 것인데, 이는 곧 처용이 무당임을 의미한다. 처용이 모시던
|
|
|
신라나 이전 고려시대 까지만 하더라도 사회전반에 유교주의 적인 사상이 적었던 것을 보면 알 수 가 있다. 이른바 이러한 유교주의는 억상정책으로 나타나 경제의 발달을 저해했던 한 요인이라고 생각된다. 아무튼 동서의 교역은 우리나라
|
|
메뉴펼치기
