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국제선이 호조를 보이면서 시장이 확대되고 있다. 지난해에도 국제선부문의 여객운송 증가율이 12.7%를 기록하면서 여객운송 증가율(7.6%)을 견인하고 있다. 그러나 국내선부문에서는 KTX 개통, 항공운임 상승, 도로망 확충 등의 영향으로 부진
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항공의 노선 편수 운항은 국내 제주노선이 주를 이루고 있다.
√ 국제선 운항 이미지보다 국내선 제주노선 운항 이미지가 강하다.
W4
√ 진에어는 국내 항공사 중 유일하게 유니폼을 버리고 청바지에 모자를 쓴 승무원을 만날 수 있는 곳이다.
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항공사로 도약
3-1 대한항공 SWOT 분석
S
항공기 보유 우위
Global 구축이 잘 되어있음
인지도가 좋음
자체정비 점검 및 시설확
고급인적자원
폭넓은 노선
W
잦은사고
공급의 소멸성
승무원 서비스개선
노후 항공기라는 인식
딱딱
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항공)와의 비교분석
1) 개요
2) 비교분석
3) 소비자인지도
4) 시장점유율
㉠ 국내선 여객
㉡ 국제선 여객
㉢ 국제선 화물
3. SWOT 분석
4. S T P 전략
1) 시장세분화(Segmentation)
2) 타 겟 팅(Targeting)
2) Positioning map 활용 S T P전략
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항공여객 운송이 고속버스, 철도 등의 육상교통 부문에 비해 아직 저위에 머물고 있는 주요 이유는 국내선에 취항하고 있는 항공운송 업계의 고비용 구조 때문이다. 국내선의 노선여건을 감안하지 않고, 국제선에 취항하는 항공기와 승무원
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승무원, 일반 직원들이 합숙하면서 서로 소개하고 토론하며 봉사 활동도 함께 한다.
6. 향후 전략
(1) Star Alliance 적극 홍보
‘비행기 좀 탄다.’는 사람들은 하나의 도시에 수많은 항공편이 닿을 경우, 항공사를 고르는 기준이 있다. 바로 얼라
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객실 명품화 프로젝트
4. 특별 기내식 서비스 & 최고급 와인 제공
(1) 특별 기내식 서비스
(2) 최고급 와인 제공
5. 스카이패스(마일리지) 제도
6. 전자항공권(E-Ticket) - 자동화 실현(국내선 100%, 국제선 99%)
7. 한가족 / 비동반소아 / 하늘마음 서비스
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항공운수, 토목, 건축, 설비, 전기, 통신, 로고상품, 관광, 호텔,
교육, 기내식 제조판매, 전자상거래, e-business
항공기보유대수: 60개 (2005년 9월 기준)
운항노선: 국내선 12개 도시, 15개 노선
국제선 16개국, 54개 도
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항공사는 세계적으로 전혀 뒤쳐져 있지 않다. 최첨단 항공기를 많이 보유하고 있으며 정비기술 또한 세계적으로 인정을 받고 있으며 항공사 시설 또한 매우 좋다. 객실서비스 기내식 면에서도, 전반적인 면에서는 현재 대한항공이 아시아나
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객실 명품화를 통해 이를 해소하고 있다. 특히 A380 항공기의 경우 ‘하늘을 나는 5성급 호텔’이라는 별칭을 가지고 있다. 여기에는 고급 와인바는 물론 관람 가능한 면세점이 있다. 또한 객실 좌석이 180도 기울임이 가능한 프레스티지석 등을
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