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자동차
94년 국냐 최초로 현대자동차에서 엑센트 수소자동차 개발에 성공한 후, 98년 첨단 수소연료 저장시스템을 적용하여 안전성 제고는 물론 미국의 ULEV의 1/4 수준으로 배기가스를 줄인 수소자동차 개발에 성공한 바에 있다.
5. 천연가스(CNG
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자동차 배출물로서의 이산화탄소의 규제시행을 결정한 바가 있다. 우리나라에서도 현재 관련연구가 이루어지고 있다.
(8)오존()
오존()은 자동차배출가스의 2차 생성물질로서, 광화학 스모그현상의 주요 물질로서 작용한다. 오존은 호흡기점
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1. 서 론
ㆍ천연가스 자동차의 도입 배경
- 1930년대 : 과잉 생산된 천연가스의 소비(이탈리아, 러시아)
- 1970년대 : 2차례 석유파동, 에너지 절약수단
- 1990년대 : 경유차 배출가스를 근원적으로 해결하는 수단 1. 서 론
2. 천연가
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Ⅴ. 자동차매연(자동차배출가스, 자동차공해)의 저감 정책
1. 대기오염물질 배출저감을 위한 기술적 효율성 향상 방향
1) 엔진개량 : 휘발유 엔진
- 기술의 발달로 인한 외부요건, 부하요구 등에 맞추어 배함비율과 점화시기를 조절하는 기술개
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가스터빈, 연료전지), 에너지축장부(배터리, Power 콘덴서, 플라이휠), 차량시스템·통합(하이브리드 전기자동차), 차체의 대폭적인 경량화(20~40%), 철강계 재료·구조 기술, 알루미늄 합금계재료·구조기술, CFRP재료·구조기술 그외 관련된 생산기
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국립환경연구원(2000), 자동차 오염물질 배출계수 산정에 관한 연구(Ⅱ).
14. ITF(2008), Greenhouse Gas Reduction Strategies in the Transport Sector : Preliminary Report OECD.
15. OECD(2006/2007), Environment Data Compendium.
16. 국립환경과학원 홈페이지(http://www.nier.go.kr/)
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자동차업체의 경쟁과 제휴", 자동차경제, 2000.9.12
"자동차산업의 경쟁환경 변화", 자동차경제, 2002.6.18
"북미에서의 선진 자동차 업체의 경쟁전략", 1995.9 이항구 외 2명
"한국 자동차산업의 장기발전방향", 산업연구원, 1999.12.
"강화되는 배기가스
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자동차 시장은 세계 자동차 시장에서 몇 년전, 미국, EU등을 제치고 세계 1위로 올라섰으나, 자동차 보급률은 세계평균에 미치지 못해 무한한 시장을 갖추고 있다. 그러나 배출가스발생량 또한 세계 1위를 기록하는 불명예를 가지고 있어, 이러
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가스를 쓰는 자동차·전기·전자·반도체·발포제·소화기 제조업체 등에서 대체물질 개발을 강력히 추진하고 있다. 한편 기후변화협약으로 이산화탄소 규제를 받게 되면 에너지원의 85％를 석유·석탄에 의존하는 한국의 경우 에너지 다소비
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자동차
예문3>기아자동차
예문4>태평양
예문5>대한항공
예문6>조흥은행
예문7>한국가스공사
예문8>한솔섬유
예문9>대우건설
예문10>에스오일
예문11>삼성SDI
예문12>삼성SDI -2
예문13>LG건설
예문14>현대 중공업
예문15>LG전자
예문16>LG전
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자동차 공학을 전공하며, 저는 차량 설계, 엔진 기술, 그리고 차량 역학에 대한 깊은 이해를 바탕으로 우수한 학업 성적을 유지했습니다. 저의 학업 성취는 특히 동력 전달 시스템과 배출 가스 처리 기술과 같은 분야에서 두드러졌으며, 이는
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가스 전문가와 긴밀히 협력하고 시뮬레이션 도구를 활용하여 차량 성능과 미학을 유지하면서 규제 표준을 충족하는 혁신적인 설계 솔루션을 탐색할 것입니다.
향후 10년 동안 자동차 산업에서 가장 큰 기회와 도전은 무엇이라고 보십니까?
모
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자동차의 호황 등의 어려운 산업환경 속에서도 LPG 사업의 경쟁력 강화, 세계로의 진출, 중장기 성장전략을 마련 등으로 성장하고 있는 SK가스에 지원하게 되었습니다.
기업이 가지고 있는 가장 큰 자산은 그 기업의 인적자원이라고 생각합니
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가스공사-2
9.대우건설
10.에스오일
11.삼성SDI
12.삼성SDI-2
13.LG건설
14. 현대 중공업
15.LG전자
16.LG전자-2
17.POSCO(포스코)
18.현대 모비스
19.LG화학
20.한국 전력공사
21.쌍용자동차
22.KTF
23.KT
24.LG생활건강
25.삼성
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및 장비별 가스유출 여부, 방폭 시설 파손 여부 등 실무자의 관점에서 직접 관리할 수 있는 리스트를 완성하여 결재받았습니다. 현대자동차에서도 위의 경험을 바탕으로 적극적으로 도전, 팀의 성과에 기여하는 구성원이 되겠습니다.
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