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가스하이드레이트와 셰일가스는 기존 화석연료의 한계를 보완할 수 있는 새로운 비전통적 에너지원으로 주목받아 왔다. 즉, 가스하이드레이트와 셰일가스는 비전통 에너지 자원으로서 에너지 안보와 기후 변화 대응이라는 현대사회의 주요
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가스 하이드레이트 기술동향. 서울: 한국과학기술정보연구원, 2005. (http://www.riss.kr/link?id=M10313635)
송본량. 메탄 하이드레이트. 서울: 춘광, 2001. (http://www.riss.kr/link?id=M8129649)
허대기. 가스하이드레이트 개발 연구. 경기도: 산업자원부, 2005. (http://
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화석연료를 대체하지 못하고 있으며, 최적의 대체 에너지라 불리는 수소에너지의 개발은 수송 및 저장에 대한 문제 등으로 실제 상용화에는 적잖은 시간이 소요될 것으로 예측된다.
가스 하이드레이트(Gas Hydrate)는 기체가 저온, 고압의 조건
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가스 등
석유 약 40년, 천연가스 약 60년, 석탄 약 220년
전체에너지의 35%이상을 차지하는 석유 고갈이 예상되는 40년 후에는 타 에너지원의 고갈 속도가 가속화
화석연료 연소 시 다양한 오염물질의 발생이 있음
Gas Hydrate ? 1. 현재 사용
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가스하이드레이트’와 ‘석탄층 메탄가스’ 비교
가스하이드레이트(Gas Hydrate)와 석탄층 메탄가스(Coalbed Methane, CBM)는 둘 다 메탄 가스를 포함하고 있는 에너지 자원이다. 그러나 그들은 다음과 같은 여러 측면에서 차이가 있다
1) 자연 발생 위
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화석연료의 소모와 온실가스의 배출은 없으나 자전거 운행자는 땀을 흘리고 피로감을 느낄수 있으므로, 국가와 지방자치단체는 주요자전거도로에 휴게시설과 샤워시설 그리고 락커시설 등을 갖추고 있어야 자전거통학과 통근을 늘일 수 있
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가스 발생이폐기물 부분에서 가장 큰 비중을 차지하고 있기 때문이다.그럼에도 연소할수 밖에 없는 폐기물에 한해 에너지 회수(폐기물 발전이나 열이용)를 통해 화석연료 사용을 줄여 온실가스 감축에 이바지 할필요가 있다.
일반적으로
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가스 감축이 가능하고, 궁극적으로는 국가 녹색성장에 기여할 수 있을것이라 사료된다.
현재 당장은 경제성에서 비효율이 발생한다는 점에서는 부인할 수 없지만 이를 극복하기 위해 기술개발에 더욱 집중한다면 바이오 에탄올에서 보여준
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화석연료의 무분별한 사용으로 인한 매연은 생각조차 못했었다. 그렇다고 하여 지금 과거로 돌아가서 마차를 끌고 다니자는 것이 아니다. 현재 우리가 할 수 있는 범위에서도 우리들의 삶의 터전인 도시를 녹화하고 에너지 효율을 꽤한다면,
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가스와 함께 스모그, 산성비 등의 큰 피해 을 준다.
【문항 7】중금속으로 오염된 토양에서 재배한 작물에는 중금속이 흡수되는데, 이를 가축이 섭취할 경우 중금속에 의한 축적성의 중독을 일으킬 수 있다. 토양은 대기나 물보다 자정 능력이
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연료에 입사하여 미래에 화석연료에 비해 안정적이고 경제적인 에너지원을 개발하고 동시에 가동 중 온실가스를 전혀 배출하지 않는 친환경 에너지원으로 발전시키고 싶은 포부를 가지고 있습니다. 그리고 원자력연료 설계와 제조기술 완전
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화석연료의 절약, 이산화탄소 배출 억제!
두 번째 혜택: 수은/ 납/ 방전용 가스를 사용하지 않습니다.
오염물질을 배출하지 않습니다. 고객님의 건강을 먼저 생각하겠습니다.
세 번째 혜택: 깜빡임이 없어 눈의 피로, 시력을 지켜드리겠습니다.
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가스를 용기내의 흡착제에 흡착, 저장하여 사용
* 셰일가스
모래와 진흙이 단단하게 굳어진 암석(셰일) 안에 갇혀 있는 가스. 혈암층에 함유된 메탄가스로 유혈암에 높은 열과 압력을 가해 추출하는 천연가스의 일종
* 가스 하이드레이트
낮은
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가스 터빈 개발, 수소 충전소 설비 안정성 확보 등은 기계 엔지니어가 핵심적인 역할을 수행해야 할 분야입니다. 저는 이러한 기술 개발을 통해 기존 산업의 탄소 배출량을 저감하고, 동시에 새로운 고부가가치 산업을 창출하며 국가 및 기업
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화석 연료를 사용하는 자동차의 사용은 대기 오염과 온실 가스 배출을 증가시키며 기후 변화에 부정적인 영향을 미치고 있습니다. 이에 대한 대안으로 전기 자동차 및 수소 연료전지 자동차 등의 친환경 차량이 개발되고 있지만, 이러한 기술
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