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산업의 R&D 활동은 항공우주연구소, 국방과학연구소, KAIST로 나누어져 있다. 따라서 이렇게 분산된 우주관련 연구를 범국가적 차원에서 기능별로 재정립, 통합할 필요가 있다. 이를 통해 국가자원의 중복투자를 방지하고 연구개발활동의 시너
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전망
연 도
이용률(%)
1981
69
1983
85
1985
90
1987
95
1989
95
1991
96
자료 : Dennis L. Foster, 1994, Travel & Tourism, Singapore
McGrawHill, 228∼229.
표 미국 여행사의 CRS 이용률
세계 주요 국가의 여행사 이용률을 보면 전체적으로 항공산업이 발전한 지역의 여행사가
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항공우주연구소의 예산은 전년대비 40% 증가한 약 550억원이었다. 이후 약 430억원으로 지난해보다 약간 감소하였으나 향후 우주부문의 연구개발비 지출은 더욱 늘어날 전망이다.
Ⅷ. 향후 우주산업(우주개발산업)의 발전 과제
정부는 우주산업
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산업에서 나타나는 전형적 특징의 하나지만 특히 TRW사는 미국 항공우주업체들의 매출액에서 차지하는 평균 R&D비중이 보통 4～5%에 비해 큰 차이가 있다.
TRW사의 재무구조를 보면, 총자산은 전년대비 11.8% 증가한 71억 6,900만 달러이며 부채규모
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항공우주산업개발 정책심의회를 활성화시킴과 동시에 이미 언급된 우주개발사업단을 상설기관화 해야 할 것이다. 항공우주산업개발 정책심의회는 국무총리를 위원장으로 하고 경제기획원 장관, 재무부장관, 국방부장관, 상공자원부 장관,
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산업)의 미래
Ⅷ. 우주개발(우주개발산업)의 과제
1. 한국항공우주연구원의 우주개발사업에 대한 중장기 홍보 과제
2. 한국항공우주연구원 자체를 대상으로 한 중장기 홍보 과제
Ⅸ. 향후 우주개발(우주개발산업)의 정책 방향
1. 기본방
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항공 2002년 11월호 p.96
윤대순,“항공 경영론” 백산출판사 2002년 한겨레 신문http://search.hani.co.kr/cgi-bin/hanisearch?mode=1&keyword=대한항공
이항구, "관광 교통학", 「남영 문화사」,2000
반병길, "교통 산업론", 「남영사」, 2002
정상천, "항공 운송업 개
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항공사의 운영은 현재로서는 긍정적이지만은 않다. 하지만 전체적인 항공수요의 증가와 저가 항공사에 대한 욕구를 충족하지 못하는 현실은 미래에 저가 항공사가 충분히 가능성이 있음을 보여준다.
<참고문헌>
21세기 항공운송산업과
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항공과 아시아나 항공의 미래는 그리 어둡지만은 않다.
*참고 문헌*
이 항구 관광 교통학 (남영 문화사)
반 병길 교통 산업론 (박영사)
정 상천 항공 운송업 개론 (인하공전 출판부)
대한항공 항공 운송업의 개요
김 창수 관광 교통론 (대명사)
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항공
http://www.flyasiana.com - 아시아나항공
http://www.skynews.co.kr - 스카이뉴스
[대한항공] 변신 또 변신…글로벌 항공사 도약 날갯짓 - 라이터스 편집부, 2006
21C 항공운송산업과 항공사 - 유광의, 백산출판사, 2003
항공서비스론 - 김경숙, 백산출판사(
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