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감시, 식별, 경보, 대응시스템(WIWAS)으로 구성돼 있으며 24시간 양식어장을 감시할 수 있다.
이 시스템은 어장 침입자를 실시간으로 식별하고(FDS), 어장의 위치변동 및 기상정보센서에 의해 기상정보를 디지털 정보로 변환해 전송하는 레이더감
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감시레이더(secondary surveillance radar)의 질의에 대하여 각 항공기에 부여된 호출부호 및 고도정보를 응답하게 되어 있는 레이더비컨(트랜스폰더:airtraffic control radar beacon system)을 이용하여 항공기 상호간에 질의 응답하는 TCAS(traffic alert and collision
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감시레이더(ARSR:Air Route Surveillance Radar)........................................................................4
2) 공항감시레이더(ASR).........................................................................................................................................4
3) 자동화 레이더
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(SBAS)
항공기가 SBAS의 위성항법을 이용해 항공로 및 공항 상공에서 정밀비행
<표 Ⅱ-3> 차세대 항공항법으로 전환
⑶신 항공감시 시스템(New Surveillance System)
레이더 체계에 의존하던 기존의 항공감시기능은 데이터 통신기반에 의한 항공감
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감시레이더 활용)기타 : 예상가격 약 3000만불 정도경과 및 추진계획 : 해양감시, 약 40Kg의 탑재물 운반능력,120Km 소형함 탐색과 32개 표적 추적기능 시험 수행 중
무기명(국가) : KARI Durumi(한국, 한국항공우주연구소)임무 및 용도 : 장기체공 무인
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