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관리제
2. 영업방식
3. 실차율 및 가동률
1) 실차율
2) 가동률
Ⅵ. 영국의 버스운영 사례
1. 버스교통 현황
2. 버스관리운영기구 (London Transport Buses: LTB)
Ⅶ. 향후 버스운영의 개선 방안
1. 지역규모 및 여건에 따른 버스운영체계 다양화
2.
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시설을 갖춘 복합거점도시로개발 함과 동시에, 국제항공환경의 흐름에 탄력적으로 대응할 수 있는 항공정책의 실현과 유수의 외국항공제휴그룹과 적극적인 전략적 제휴가 이루어져야 하겠다. 제1절 여행교통업의 이해
1. 여행교통의 정
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시설들을 부모의 역할을 대신하는 체계를 확대하여 가정위탁보호와 그룹홈의 시설로 전환해 보는 것이다.
정부의 적극적인 행정,재정 지원이 뒷받침 된다면 충분히 이러한 사업들을 시행할 수 있을것이라 생각하고 나아가 선진국과 같은 가
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공단 등 풍부한 제조업 기반
. 대중국 경제교류 최접점으로서의 지리적 입지 기반
. 서울지역 접근용이성 및 마케팅 활용성
. 인천S/W지원센터를 비롯한
산학연계 창업보육기관 활성화
. 지역내 IT분야 핵심 우수인력 공급
시스템 미흡
. S/W산업
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우수한 경영실적이 나타나고 있다. 이러한 유한킴벌리의 경영혁신은 한국의 기업에게 많은 점을 시사해 준다. 한국의 기업들은 지금 위기에 처해 있다. 고유가에 환율불안, 그리고 중국의 위협 등이 그것이다. 그러한 불안정한 환경 속에서
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행정적측면
본 기관은 국고보조금을 내년정도에 지원받을 예정.
. 전북지역는 재가복지사업이 타지역보다 활성화되고 있은 편임.
. 국가보조금을 지원을 받은 경우는 서비스의 효율성이 있고, 서비스대상자측면에서 유리한 편임.
=> 국가
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자기책임의 금융자산 관리
Ⅲ. 국민에게 다가가는 정부, 합리적인 노사관계
1. 참다운 공복으로 거듭나는 공직사회
2. 국민에게 다가가는 행정서비스
3. 공기업의 경영효율 개선
4. 가까워지고 있는 노사관계, 선진 노사문
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우수 신입사원 Global Challenge 과정을 신설 1.기업 개요
2.전력산업의 특성
3.전력산업의 성장성
4.비전과 전략
5.회사 연혁
6.주요사업
7.회사현황
8.인재상과 인사제도
9.직원의 현황
10.신규 사업 등의 내용 및 전망
1
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안전시설 확보
(3) 장애인을 위한 편의시설의 유지・보수 체계 강화
(4) 법률의 개・제정과 효과적 실행
① 법률의 개・제정
② 실행력을 강화시키는 장치 마련
5. 해결방안의 한계
(1) 우리나라 교통현실에
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행정적으로 너무나 많은 부서가 관련되어 상호협력체계가 구축되지 않고 있다. 이를 시정하기 위하여 국무총리실 산하에 청소년보호위원회가 설치되었기는 하나 부처간 통합은 한계가 있다. 약물남용문제에 환경부, 식품의약품안전청, 행자
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