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강남순환고속도로 정책의 대안과 전략
1. 타 정책과의 상충성 해결을 위한 대안과 전략
2. 지속 가능한 도시 발전을 위한 대안과 전략
3. 행정의 공정성 확보 및 주민의 신뢰향상을 위한 대한과 전략
4. 건설구간 주변의 생활환경 및 교
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강남순환고속도로 정책의 대안과 전략
1. 타 정책과의 상충성 해결을 위한 대안과 전략
2. 지속 가능한 도시 발전을 위한 대안과 전략
3. 행정의 공정성 확보 및 주민의 신뢰향상을 위한 대한과 전략
4. 건설구간 주변의 생활환경 및 교
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강남순환도시고속도로
) 뒤의 첨부에서 교통적 타당성에 대해 자세히 다룰 것임
착공(2007년 완공)
- 서울시, 동작구와의 지속적인 협의를 통한 동서 순환로 개설 추진
(2) 새로운 교통수단 건설
강남
175,581
1
삼성
153,710
2
잠실
142,353
3
신촌
1
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강남 순환로가 환경영향평가를 통과하였다. 생태계 파괴와 도로 건설의 실효성 등에 대한 논란으로 2년여간 줄다리기를 거듭해온 서울 강남순환 도시고속도로의 건설을 환경부가 허용했다. 환경부는 27일 서울시가 계획하고 있는 영등포구
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서울시대중교통서비스 모니터링 활동백서
서울시정개발연구원(1993) : 서울시 교통수요 관리방안연구(최종보고서)
원제무(2004) : 대중교통체계의 개선방향, 도시문제
원제무(1988) : 도시교통론, 박영사
조선일보(1994년 12월 30일) : 서울시 교통대
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도로분야 민간산업 중심으로”
대진대 법무행정대학원, 석사학위논문, 2006
김 윤 준 “민간투자사업의 발전 방안에 대한 연구”
건국대 대학원, 석사학위논문, 2006 제 1 장 서 론
1.1 연구의 배경 및 목적
1.2 연구의 범위
1.3 연구의 방법
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서울시립대학교 석사학위논문.
12 서종환(2010), 버스전용차로 운영개선에 관한 연구(광주광역시 중심으로), 호남대학교 박사학위논문.
13. 한국개발연구원(2008), 2008년도 예비타당성조사 연구보고서, 도로철도부문 사업의 예비타당성조사 표준
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대한 사회적 합의를 하지 못한 채 대안 없이 극한대립과 갈등이 계속되면서 정부 및 정책에 대한 불신과 사회비용이 등대되고 있는 것이다. 국책사업의 주요갈등사례로 새만금 간척사업, 영월 동강댐, 한탄강댐, 서울외관순환 고속도로, 경부
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대한 사회적 비용을 줄일 수 있는 방안이라고 생각한다.
강원랜드 입장에서는 사회적 부작용을 최소화는 것이 폐광 지역의 경제를 활성화하고, 메인 카지노 의 건설목표를 달성하는데 得이 된다고 생각한다. 도박중독증 상담소와 치유센터
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강남 윗목 강북 : 지하철시설에서 교육 인프라까지 극과 극 으로 갈린 분단 서울의 일그러진 초상」, 시사저널 통권 673호, 2002
청계천 살리기 연구회,「청계천 복원 심포지엄」, 2002
최진호 고성호, 「대도시지배와 한국의 도시체계」, 『한국
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도로공사라는 목표에 입사한 후 저는 제가 이루고자하는 목표와 꿈을 재설정 할 것입니다. 어느 기업에 있어서도 혹은 어느 조직에 속한다 하더라도 자신이 임하는 직무에 있어서의 목표도 있어야 할 것이며 궁극적으로 이루고자 하는 꿈도
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고속도로를 건설하는데 참여하고 싶습니다.
토목 공학에서는 물리와 컴퓨터를 필수로 요구하므로 합격이 확정되면 입학 전까지 이 두 가지를 배우려고 합니다. 물리를 배우려는 이유는 제가 지구과학을 선택해 물리에 대한 지식이 부족하다
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1. 지원 동기 및 입사 후 포부
저는 한국도로공사에 지원하게 된 주된 동기가 이 회사가 대한민국 교통 인프라 발전에 기여하는 중요한 역할을 수행한다는 점에 있습니다. 한국도로공사는 고속도로 건설 및 관리를 통해 국가 경제 발전과 사회
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고속도로를 비롯하여 경부 고속철도 등 전국 주요 간선도로망에 대한 계획이나 설계, 시공 감리를 담당해온 (주)대우건설은 언제나 제가 일하고 싶었던 최고의 기업이었습니다.
저에게 기회를 주신다면, 비록 신입이지만 그간의 현장 경험과
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대한 검토 내용 기술
3-2. 프로세스를 향상시킨 구체적인 방안 기술
4. 정확한 분석을 통해 복잡하게 얽힌 과제나 문제를 해결했던 경험에 대해 아래 항목에 따라 기술해 주시기 바랍니다.
4-1. 주어진 과제나 문제의 원인, 본질을 분석했
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