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(2) 우리나라의 항공
ⅰ) 우리나라 항공운송
ⅱ) 우리나라 최대의 수출입항 인천공항
ⅲ)우리나라 항공 물류의 전망
(3) 우리나라와 싱가포르의 항공 물류
ⅰ) 차이점
ⅱ)우리나라 항공의 보완사항
Ⅲ. 결론
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방지할 수 있게 되었다. 제1장
지구환경 변화의 예
1) 대기오염의 원인 및 피해⦁2
대기 오염 지수
2) 온실효과⦁2
3) 지구온난화⦁2
지구 온난화 현상/ 지구 온난화를 촉발하는 가스들의 영향정도/ 지구의 온도변화 추이/
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건설공단, 시설안전기술공단, 국토연구원, 한국건설기술연구원, 교통개발연구원 등을 두고 있다. 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 건설교통부장관 소속하에 철도청을 두고 있다.
18. 해양수산부
해양수산부는 수산, 해운, 항만, 해양환경
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방향을 결정함).
2) 금호아시아나로 본 경영전략의 중요성
계획적이고 시기적절한 경영 다각화 전략은 지방의 조그만한 택시운송회사가 50년 후 대한민국의 운송과 건설을 이끌어나가는 대기업으로의 변신을 가능하게 하였다. 이는 경영전략
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개발 및 보급을 들 수 있다.
참고문헌
□ 문상원(1994), 물류의사결정을 위한 계량모형의 현황과 발전방향, 경영과학
□ 박명섭(1998), 인터넷·사례중심-운송물류론
□ 박민영(1999), SCM, QR 도입 확산, 물류매거진
□ 오창옥(1994), 유통경로시스템
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방향, 경기대학교
○ 노훈(2004), 자주국방을 위한 전력개선 방향, 한국군사학회
○ 박종철(2005), 협력적 자주국방과 한·미 동맹, 대한민국 합동참모본부
○ 전경만(2004), 자주국방 비전과 국방전략, 한국군사학회
○ 정병호(2010), 자주국방의 추
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원인
3-1 도시교통문제
3-2 도시교통문제의 원인
Ⅳ 교통행정의 개선 방향
4-1 교통정책의 추진
4-2 도시공간구조의 다핵화
4-3 첨단교통기술의 개발 도입
4-4 합리적 교통경제체제의 구축
4-5 대중교통 정책의 개선
V 결론
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시설
2-2. 물류표준
2-3. 물류정보
2-4. 물류기술
2-5. 물류산업
Ⅲ. 우리나라 국가물류체계 개선방향 ......... 11
1. 물류시설 효용성 재고 ..................... 11
2. 운송구조 점검을 통한 해결방안 ........ 12
3. 물류정보 첨단화 .........................
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추진배경과 경과
2. 참여정부의 자주국방 비전
Ⅳ. 자주국방의 유형
Ⅴ. 국방조직의 현황
Ⅵ. 향후 자주국방의 추진방향과 과제
1. 자주국방의 목표와 추진방향
2. 자주국방의 추진여건과 우리의 과제
Ⅶ. 결론
참고문헌
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건설교통종합정보센터> http://road.moct.go.kr
<삼성경제연구소> http://www.seri.org 고속철도 개통의 영향과 시사점
<하나경제연구소> http://www.hanari.re.kr
<매일경제신문>
<조선일보>
건설교통부, 「철도공사 경영개선 및 고속철도
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