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현대중공업은 세계 조선사업의 불황이 예측되는 전망에도 불구하고 과감한 투자를 단행하여 위기 속에서 기회를 찾는 능력을 보여주었다. 이는 어떠한 상황에서도 좌절하지 않고 노력하고 도전한다면 누구나 새로운 기회를 가질 수 있다는
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두산건설의 프로젝트에 실질적인 가치를 더할 수 있는 인재로 성장하고자 합니다. 두산건설 건축시공 자기소개서 2024년
1.두산건설과 지원한 분야(직무)에 대한 지원동기를 자유롭게 기술하시오.
2.본인의 장/단점과 입사 후 장점은 어
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자동차를 지원하게 된 동기와 이유, 향후 5년간의 구체적인 비전에 대하여 500자이내
>494자
[ 5년 이후 생산관리의 전문 엔지니어 ]
지원부문(금형/보전 등)과 관련하여 본인의 강점과 약점을 기술하고 이들을 어떻게 활용 또는 극복할 것인
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두산그룹은 글로벌 중공업으로 도약하기 위해 해외기업 인수합병을 통한
인수합병전략을 구사하고 있음. 따라서 그룹의 경쟁력 강화를 위해 기술력 확보를
최우선으로 두고 있음. 마지막까지 대우조선해양의 인수합병을 고심하면서도
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두산 경제이슈
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❖ 30일 이전 “두산” 경제 이슈 분석
▪ \"두산중공업\" 대규모 공사 본격적 수주
▪ \"대우조선해양\" 인수전 계획
▪ \"중앙대학교\" 인수발표
❖ 3
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4월 임금협상 및 대우자동차 매각 문제로 파업
- 2003년 7월 비임금부문 협상안을 문제 삼아 전면 파업
(2) 산별노조의 집단행동
- 1997년 1월 노동법 개정을 위한 민주노총 총파업 참여
- 2003년 3월 두산중공업에 대한 민주노총 공조파업 실시
2) 경
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중공업 사태 - 박창수 위원장 의문사
7. 1996～1997년 노동법개정 총파업 투쟁
8. 1998년 노․ 사․ 정 위원회의 출범
9. 2003년 1월 두산중공업 사태 - 배달호 열사의 분신자살
Ⅳ. 노동운동 위기론
1. 발 단
2. 90년의 노동운
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자동차에서 보았듯이 단 1초뿐인 짧은 시간이지만 이러한 시간들을 줄임으로서 제품의 원가를 낮출 수 있는 것이다. 원가혁신을 위해서는 상품 기획설계 단계에서 목표원가를 확정해야 한다. 기획 설계단계에서 원가의 80～90%가 결정되기 때
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자동차에서 보았듯이 단 1초뿐인 짧은 시간이지만 이러한 시간들을 줄임으로서 제품의 원가를 낮출 수 있는 것이다. 원가혁신을 위해서는 상품 기획설계 단계에서 목표원가를 확정해야 한다. 기획 설계단계에서 원가의 80～90%가 결정되기 때
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중공업, 대우조선해양, 현대자동차 등)
- 근골격계질환 예방과 관련하여 노사간의 이견이 지속되는 사업장으로서 노동부장관이 필요하다고 인정하여 명령한 경우
※ 근골격계질환 예방관리프로그램이란
- 유해요인조사, 작업환경개선, 의학
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