|
물류를 흡수 합병했다. 2011년 12월 CJ그룹 계열사로 편입되었으며 2013년 4월 1일 CJ GLS와 통합하였다.
2) CJ GLS
2013년 4월 1일 CJ대한통운과 통합한 뒤 상호명이 사라진 CJGLS는 1998년 CJ그룹 계열사로 세워진 물류 기업이었다. GLS는 ‘Global Logistics
|
|
|
CJ GLS는 1999년 10월에 물류사업 및 택배사업을 시작
2013년 4월부로 CJ 대한통운과 합병하여 사업을 재개
매출액은 2012년도 기준으로 약 4조 5천억원
사원 수 총 5700여명을 거느린 대규모의 물류기업이다.
사업영역
택배사업 포워딩, 항만하
|
|
|
1. 4PL의태동 및 진화배경
물류서비스의 아웃소싱은 필수
경영활동의 세계화
정보통신분야의 급속한 기술혁신
물류전략의 고도화와 전자상거래 등장
기업 (제조업, 유통업) – 물류활동 핵심역량 아님
전문물류업체 중요성 부각
|
|
|
물류 효율화
4-3 [삼영물류] 다국적기업과 국제물류서비스 계약
4-4 [대한통운] 다국적 기업 L사 원재료 물류수행
4-5 [CJ GLS] 청도에 현지법인, 어코드社 인수
4-6 [한솔 CSN] 자동차 부품 통합수출물류 수행
4-7 [한익스프레스] 미국 대표 맥
|
|
|
물류3회사들의 시장점유율은 각각 11%(전체시장의 30% 이상)임. 반면 CJ GLS는 올해 말까지 전체 시장의 6%를 차지할 예상
3. CJ GLS는 전자상거래의 기하급수적인 성장으로 인하여 많은 발전을 할 수 있었다.
2001년 5월 기준으로 물류회사들은 택배
|
|
|
CJ대한통운의 기업 이미지, 국내에서의 입지와 계열사 간의 시너지 등이 있다.
- Weakness
비 제조업체로 유통망의 의존도가 크다.
- Opportunity
미얀마 시장 진출(경제개방), 물류시장의 확대, GLS와 대한통운 합병으로 인한 국내 택배 시장 독점, CSV
|
|
|
물류에 대한 니즈가 단순 비용절감 차원에서 서비스 품질 및 경영자원의 축으로 전환되고 있음을 반영하는 것이다.
한솔CSN 외에도 (주)한진이나 CJ GLS도 제4자 물류업체로 일정 수준의 진전을 보이고 있는데, 한진그룹 산하의 한진물류연구원
|
|
|
예방법 개정(법률 제6556호, 2001. 12. 29)
Ⅶ. 2001년(2000년대)의 물류산업
1. 경기침체와 택배물량 증가 둔화
2. 전자상거래물량의 계속적인 증가
3. 홈쇼핑TV 추가 개설과 위성방송의 개시
4. 대한통운의 법정관리와 빅4체제 형성
5. 중소택배업
|
|
|
물류리뷰, 2008.
한진물류연구원 외, 3PL기업 육성 및 해외진출 방안, 2007.
해양한국, 세계항만업계의 다크호스 DP World, 2006.
(주)물류신문사, 물류산업총람 2008
CJ GLS Report
HMM Annual Report 2007 Ⅰ. 연구개요
Ⅱ. 제3자 물류(3PL) 기업 개요와 서비
|
|
|
CJ제일제당 소개
(1) 개요
(2) 연혁
2. 환경 분석
(1) 산업 환경 분석
(2) 외부 환경 분석
3. SWOT 분석
4. 성공요인 분석
(1) 생산관리
(2) 유통/물류관리
(3) 사업별 전략
(4) 마케팅
(5) 브랜드파워
(6) 사회공헌
5. 향후 전망
|
|
메뉴펼치기
