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현대자동차는 질소산화물(NOx), 미세먼지(PM) 등 배출가스 배출량을 각 지역의규제 수준 미만으로 엄격히 관리할 뿐 아니라, 궁극적으로 배출가스 제로화를달성하기 위하여 신기술에 대한 투자를 강화해야 할 것이다.
인간과 환경에 악영향을
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동차의 경우 모델별로 다양한 가격 전략을 추진하였다. 처음 현대자동차가 업계에 진출했을 때는 낮은 브랜드 인지도와 선진국의 자동차들보다 품질과 기술면에서의 차이를 극복하기 위해서 가격경쟁력을 선택하였다.
(3) Place
자동차는 다
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1) 5대 글로벌 전략
첫째. <상품경쟁력 강화>
현대자동차는 이를 위해 매출액 5% 이상을 R&D에 투자하는 등 글로벌 고객을 만족시킬 수 있는 세계 최고 수준의 품질과 상품성, 기술력을 확보하는데 최선을 다하고 있다.
이에 대한 성과로 2
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현대자동차의 도요타 따라잡기
현대자동차는 일반 가솔린 하이브리드카는 일본 도요타의 기술 장벽에 도저히 근접할 수 없다는 것을 처음부터 알고 있었다. 하지만 정부의 강요와 지원, 그리고 시대의 흐름에 밀려 시작했고 그동안 열심히
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현대자동차는 글로벌화 초기단계에서 연구개발에 역량을 집중하였으나 글로벌화가 진행 될수록 판매와 생산의 글로벌화에 역량을 집중하였다 최근에는 개별시장에 적합한 모델을 개발하고 선진기술을 도입하기 위해 다시 연구개발의 글로
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자동차기업들과 경쟁해 나가야 한다. C O N T E N T S
Ⅰ. 서론
1. 연구 목적 및 방향 - 기업 선정 이유
2. 현대 자동차의 현황 및 경영이념
3. 연혁
4. 재무정보 및 상시종업원 수
Ⅱ. 본론(1) - 기업 분석
1. 사업 망 현황
2. 주
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현대자동차의 중국시장 진출의 문제점 및 대응방안
1) 현대자동차 기업의 중국시장 진출 문제점
(1) 기술적 문제
(2) 언론 홍보 및 이미지 관리 부족
(3) 의사결정구조와 중국 측과의 협력문제
2. 현대자동차의 중국시장에 대한 대응방안
1)
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* 현대자동차 수직적 통합 배경
하청업체와 기술의 상호전달 부족
독자 개발단계로의 발전
글로벌 시장에서의 경쟁력 확보
토요타 자동차의 벤치 마킹
GM과 포드 등 미국 업체들의 몰락
->비용절감, 생산성향상을 위해 부품공급협력업
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Ⅰ. 현대자동차 개요
1. 현대 자동차 연혁
1) 기술 선진화/ 글로벌 기업 도약 단계(2000년~현재)
2008년
1月. 현대 車, 창사 이후 최대 실적 달성, 『제네시스(GENESIS)』탄생
5月. 현대기아차-마이크로소프트 전략적 제휴 체결
8月. 제네시스
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기술이 발달하면서 사이버 공간을 통해 물건을 사고파는 행위에 익숙해지게 되었기 때문에 자동차 역시 사이버 공간을 통해 모델이나 성능을 확인하고 거래할 수 있는 준비가 필요하다고 생각된다. 현대자동차는 현재 미국, 중국, 인도, 터키
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