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한국산 수입소주에 대해 08년부터 인니세관당국은 거래가격을 인정하지 않고 자의적으로 과세가격을 높게 결정하여 관세 및 벌금 등 부과
ㅇ현지 동포들은 부당하게 고가로 판매되는 소주를 소비했음
ㅇ관세청 고위인사 초청 설명회, 대사와
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한국의 저가항공사들도 국내노선에서 벗어나 해외로 나가는 노선을 더 많이 많들어야 할 것이다. 그렇기에 항공료를 줄일 수 있는 다른 방도를 찾아야 할 것이다.
또 다양한 여행상품들을 개발하는 것이 필요하다고 생각한다. 여행자들이 찾
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지원센터 관계자는 “해마다 증가하는 요보호 아동들에게 적절한 도움을 줄 수 있는 전문인력과 일반위탁가정의 추가확보가 시급하다”고 했다.
<< 결론 >>
지금까지 우리나라 아동복지 현황에 대해 간략하게 살펴보았다. 과제를 통
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지원센터 관계자는 “해마다 증가하는 요보호 아동들에게 적절한 도움을 줄 수 있는 전문인력과 일반위탁가정의 추가확보가 시급하다”고 했다.
<< 결론 >>
지금까지 우리나라 아동복지 현황에 대해 간략하게 살펴보았다. 과제를 통
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: 경전선 전철화사업
라. 광주광역권: 동광주-광산 IC 간 호남고속도로 확장
마. 부산광역권: 낙동강 횡단 교량 건설
바. 부산광역권: 부전~마산간 복선전철화 사업
(4) 교통 인프라 계획 및 투자제도 개선
참고문헌
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계획에 귀 기울여 주시어 함께 만들어 가는 대구가 되기를 기원합니다.
Ⅴ. 참고문헌
대구시 홈페이지
대구시사
www.naver.com
www.kstudy.com
www.dbpia.com
empas 한국학 지식
국사편찬위원회(www.nhcc.go.kr) 1. 머리말
2. 자연조건
3. 인문환경
3. 맺
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한국으로의 화물·물류운송의 대혁신을 가져올 수 있게 될 것이기에, 우리 기업들의 국제경쟁력 강화 및 우리 나라의 위상강화에도 큰 공헌을 할 수 있을 것이다. 1.서론
2.선진국의 고속철도
(1)일본 신칸센
(2)프랑스 TGV
3.고속철도
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후로 감소하는 것을 볼 수 있다. 하지만 연체율은 2009년 6월 2.62%에서 1.67%로 감소하였다가 2010년 6월 2.94%로 증가하는 것을 볼 수 있다.
그러나 이 같은 부실규모는 2010년 들어 금융당국이 건전성 감독을 크게 강화하면서 급격히 줄어들고 있다.
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계획법, 국토이용관리법, 도시계획법, 건축법,
도시공원법, 공업배치및공장설립에관한법률, 토지수용법,
도시재개발법, 산업입지및개발에관한법률, 토지구획정리사업법,
택지개발촉진법, 고속철도건설촉진법, 수도권신공항건설촉진법,
신
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한국형 차량, 국산화 부품, 산악지형 운행 경험 등을 무기로 외국 고속철도 사업에
참여 Ⅰ. 이제는 고속 철도의 시대
1. 고속철도의 시작
2. 고속 철도란?
Ⅱ. 고속 철도 개통의 영향
1. 사회/ 문화적 영향
2.
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