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전문지식 1,145건

, 큰 타격은 없을것으로 보임 2) 서울~천안 구간: 우등 고속 요금이 5,600원으로 고속철도 요금의 절반 수준 (3) 철도의 화물 운송의 부담에 미치는 효과도 크지 않을 것으로 예상 고속철도가 기존선을 이용해야 하기 때문 (4) 고속도로 이용 승용
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  • 등록일 2004.05.25
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고속철 운행편수가 1/3 이상 축소운행될 수 밖에 없고 그로 인해 호남지역 철도이용객의 편의성이 떨어지고 철도공사의 사업성 역시 약화될 것이다. 2. 영남, 호남간 철도교통이 지금보다 오히려 악화되면서 지역화합이 저해되고 오송노선이
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  • 등록일 2010.04.23
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모두 경합해야 하기 때문에, 고속철도 탑승이 고속도로 이용이나 항공보다 유리하도록 장거리 요금체제를 개편하는 것이 좋을 것이다. 또한 정차역과 주변 관광지를 연계한 철도여행 상품을 판매하는 등 새로운 수요를 창출하고, 시승 과정
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  • 등록일 2004.12.15
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철도를 장거리 대량운송 수단으로 활용하고, 도로망은 단거리 연계 운송망 으로 활용하는 것이 바람직하다. 마지막으로, 고속철도(여객)와 고속도로(화물여객)의 중간지역에 산업단지를 조성하고 기업을 유치한다. 고속철도와 고속도로 IC 중
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  • 등록일 2010.05.24
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고속철도의 매력에 끌려 고객들이 제발로 역사를 찾아줄 것이라고 기대한 공급자중심 발상의 좋은 예다. 다. 고속철이 조용하고 안락한 여행을 제공하지 못해 특실고객을 항공기와 자가용승용차에 일반실 고객을 고속버스에 빼앗기고 있다.
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  • 등록일 2006.05.30
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논문 12건

철도로서 최초로 도카이도신 간선을 건설한 것은 1964년이며 이미 35년이 경과되었다. 그 동안 대량여객을 수송하고 일본 경제사회에 크게 공헌해 왔으며, 그 안전성 및 환경에 대한 우수성은 대단하다. 그 후 유럽에도 여러 나라에서 고속철도
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  • 발행일 2010.05.16
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고속도로, 경부고속철도 천성산 구간을 들 수 있다. 물론 1980년 이전까지 국책사업은 비교적 원활하게 추진되었다. 그것은 사회기반시설이 부족하다는 인식 하에 많은 국민들이 암묵적으로 동의해준 결과였다. 그러나 1980년대 이후 정부주도
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  • 발행일 2007.12.26
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고속철도를 놓기 위한 해저터널 건설 추진을 전라남도와 공동으로 정부에 건의했던 제주특별자치도가 난감한 처지에 놓였다. 제주자치도가 최대 현안인 신공항 건설을 이유로 해저터널 건설에 대해 부쩍 신중한 행보를 보이는 것과 관련, 호
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  • 발행일 2011.07.18
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고속철도나 고속도로와 같은 타교통수단관의 경쟁성 및 투자재원조달방법 등에 대한 것들을 종합적으로 검토하여 투자여부를 결정하기 위한 과정이라고 보아야 할 것이다. 참고문헌 논문참조 1.박아림, 하헌구, “DEA/Window 분석을 활용한 국
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  • 발행일 2013.09.04
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고속철도 김천역 신설지역 경주시 광명동, 건천읍 화천리 모량리 31.8 ’04.9.4~’09.9.3 (5년) 경부고속철도 경주역 신설지역 칠곡군 지천면 연화리 금호리(13.77㎢), 포항시 남구 연일읍 학전리달전리, 북구 여남동, 흥해읍 곡강리용한리죽천리
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  • 발행일 2010.07.30
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기업신용보고서 4건

(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
  • 페이지 5페이지
  • 가격 7,000원
  • 발행일 2020.06.16
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)교량과고속철도
  • 대표자 주나현
  • 보고서타입 국문
(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
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  • 가격 13,000원
  • 발행일 2020.06.16
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)교량과고속철도
  • 대표자 주나현
  • 보고서타입 국문
(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
  • 페이지 8페이지
  • 가격 11,000원
  • 발행일 2020.06.16
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)교량과고속철도
  • 대표자 주나현
  • 보고서타입 영문
(주)교량과고속철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계
  • 페이지 12페이지
  • 가격 55,000원
  • 발행일 2020.06.16
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)교량과고속철도
  • 대표자 주나현
  • 보고서타입 영문

취업자료 31건

다. 6. 현대로템이 철도차량 전기설계에서 갖는 경쟁력은 무엇이라고 생각하나요? 자체 TCMS 플랫폼을 보유하고 있고, 고객 맞춤형 전기설계 능력을 보유하고 있다는 점이 큰 강점입니다. 특히 도시철, 고속철, 수출형 차량 등 다양한 모델에
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  • 등록일 2025.04.24
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  • 직종구분 일반사무직
러한 전문성을 개발하기 위해 어떤 노력을 해왔는지 기술하여 주십시오. 코레일은 KTX 노선 확장으로 교통 체계를 획기적으로 변화시켰고 각 지역 간 접근성을 향상시켜 대한민국의 교통 문화를 초고속철도시대로 끌어 올렸습니다. 이러한
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  • 등록일 2020.02.08
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
고속철도가 세계 몇 번재인가? 8. KTX가 무슨 약자인지 말해라. 9. 기차역 이용시 불편한 점을 말해보라. 10. 철도하면 어떤 이미지가 연상되는가? 11. 타인을 배려해본 경험을 말해보라. 12. 복수노조에 대해 어떻게 생각하는가? 13. 우리기관의 미
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  • 등록일 2015.06.16
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
철도 시스템의 효율성 및 지속 가능성이 중요한 화두가 되고 있습니다. 저는 이와 관련된 연구와 개발이 당사의 핵심 목표에 맞닿아 있다고 생각합니다. 고속철도, 스마트 철도 시스템, 그리고 안전한 교통 체계 구축을 위한 기술 혁신에 대한
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  • 등록일 2025.03.25
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
고속철도 차량의 운행 안전성을 보장하는 설계를 제공하여 프로젝트가 예정된 일정 내에 완료될 수 있도록 했습니다. 현대로템에서도 이러한 책임감을 바탕으로 대차 설계(철도차량) 업무를 수행하며 고객의 신뢰를 얻고 프로젝트를 성공적
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  • 등록일 2025.04.23
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
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