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정책의 추진현황과 방향”,「월간교통」제116호, 한국교통연구원, 2007
〔8〕이재준, “저탄소 녹색도시를 위한 도시재생”,「월간국토」제332호, 국토연구원, 2009
〔9〕이재영, “저탄소 녹색성장을 위한 자전거교통체계 구축방안”, 대한교통
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사회적 측면
2. 기업적 측면
제3절 물류공동화의 유형
1. 추진주체별 유형
2. 기능별 유형
3. 하주특성별 유형
제3장 국내 물류공동화의 현황 및 사례
제1절 국내물류비의 현황
1. 물류비의 산정
2. 물류비의 추이
제2
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체계적·종합적 협상전략 수립·대응해야」『Current Issue』, 전경련, 2006. 5
외교통상부 홈페이지 (www.mofat.go.kr)
산업자원부 홈페이지 (www.moice.go.kr)
농림부 홈페이지 (www.maf.go.kr)
한미FTA 톡톡라운지 홈페이지(www.fta.korea.kr)
한미FTA저지 범국민운동
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한국대표토론마당(www.hani.com).
「이공계 기피 계속 되면 선진국 불가능」,『조선일보』2002년 3월 28일자. 제 1 장 서 론
제 1 절 연구의 배경 및 목적
제 2 절 연구의 방법 및 구성
제 2 장 이공계 기피의 현황과 문제점
제 1 절 우리
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개혁위원회(1997). 참고자료 97-1. Ⅰ. 두 입장의 쟁점
Ⅱ. 이론적 배경
1. ‘인권’의 이론적 배경
2. ‘체벌’의 이론적 배경
Ⅲ. 쟁점 분석
1. ‘인권’을 존중하는 ‘체벌’의 가능성
2. ‘체벌’의 실제 교육적 효과
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가치 인정
2.2 법․제도개선
2.3 댐 주변지역 종합 환경개선 기본계획 수립
2.4 댐 시설 개량․개선 및 공원화
2.5 물 문화 공간의 확충
2.6 시설 설치 및 운영 개선
Ⅳ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
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현황 분석 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2
1. 국가별 현황 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 2 ～ 6
2. 국내외 시각 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ 6 ～ 9
Ⅲ. 관광산업에 끼친 영향 및 기대효과 ㆍㆍㆍㆍㆍ 9
1. 영향 ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ
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1. ｢문화 CEO｣의 감성리더십 발휘
2. ｢문화｣에 대한 전략적․실용적 접근
3. ｢기업문화｣에서 ｢문화기업｣으로 관심 이동
4. 내부 구성원을 위한 문화프로그램 실시
Ⅶ. 결 론
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현황 및 벤처투자 활성화 방향”.
재정경제부,행정자치부,산업자원부,정보통신부,기획예산처,국무조정실,공정거래위원회(2007),“중소 소프트웨어 기업 활성화 대책”.
이철(2002),“한국 소프트웨어 산업의 해외 진출 현황과 세계화 전략”.
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체계적 정립 필요성··················（30）
2. 경호무도 교육시간 증대의 필요성··················（34）
3. 무도교육 기피현상에 따른 개선방안··················（35）
4. 경호무도의 개념적 필요성····
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