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비전
: 세계 항공 업계를 선도하는 글로벌 항공사
미션
: Excellence in Flight
(최상의 운영체제, 고객감동과 가치창출, 변화지향적 기업문화)
대한항공의 환경경영체제는 본사일반, 항공기정비, 항공우주, 기내식, 호텔 등 전사적
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항공산업의 특징
1. 다양한 연계사업
2. 환경에 민감
3. 고비용, 고부가가치
4. 경쟁의 심화
5. 기술 연구 지식 집약적 종합 기계산업
6. 국가 위상 및 자주국방과 직결되는 전략적 중추산업
대한항공(Korean Air)
1967년 대한국민항공사(KNA)
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"⋅ 2007년 6월 현재, 아시아나항공사의 유동자산과 고장자산은 위 그래프에서 보는 것과 같이 고정자산이 5.3배 정도 많다. 즉, 자산의 입장에서 본다면 단기 채무에대한 자금의 여유가 장기채무에 대한 여유보다 없다는 것을 유추할 수 있
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코카콜라와 칠성사이다, 나이키와 아디다스, 맥도날드와 롯데리아 이들 그룹의 공통점 업계를 대표하고 양분하고 있는 경쟁업채라는 점이다.
대한항공과 아시아나항공은 경쟁 업채이면서 국내 항공사업의 1,2인자라고 할 수 있다. 이 두 기
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대한항공과 아시아나 항공의 이미지 향상한다.
(5) 효율적인 외환관리 및 유가관리
⇒외환Risk관리를 위해 재무전문가 양성/관리하여 위기에 대처한다.
⇒많은 비용을 차지하는 항공유/기내식의 효율적 비율 조절한다.
- 주요 원재료의 국내외
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on은 활성화되지 않았다. 소비자 개인에 맞는 정보를 제공하고 그렇게 개개인 소비자에 맞는 정보를 제공하기보다는 일괄적으로 모든 방문자에게 같은 정보를 제공하고 있다.
대한항공은 서민적 분위기에 가까운 디자인으로 친근한 느낌을
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항공, 독일 루프트한자 등이다.
·윈월드-미국 아메리카 항공, 영구 영국항공 등.
·윙스-미국의 노스웨스트, 네덜란드 KLM 등.
·스카이팀-미국 델타항공, 프랑스 에어프랑스, 멕시코 아에로 멕시코, 한국 대한항공.
⇒이와 같이 아시아나도 외국
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특징 :
◎ 최고 경영자의 과중한 업무 분담을 경감
◎ 경영상의 권한을 포괄적으로 분산 위임
◎ 책임 경영 체제를 확립
◎ 관리 체계의 합리화
◎ 조직의 활성화와 생산성 향상의 기반 조성
☞ 대한항공의 본부장제 :
◎ 주요 부서의 업무와
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대한항공 총 재활용 폐기물의 약 47%를 차지하고 있다.
3-3. 환경비용
대한항공은 2001년도 환경관련 총비용은 137억원으로서 매출액 대비 0.24% 정도이며 환경투자비는 매년 약 10억원씩 사용하였으나 이번 인천국제공항 신규 환경시설 및 설비투
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대한항공과 아시아나항공의 비교분석
대한항공은 1962년 설립되어 30여 년간 국내 1위의 항공업체로서의 기반을 다져왔다. 1969년 민영화 이래 국내 시장에서 독점을 유지하여 왔으나 1989년 아시아나항공이 설립되어 복수항공체제로 전환되었
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