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해양분야에 특화된 생명공학 연구거점을 구축하고 통영·고성·거제는 복합해양수산업단지로 조성
- 통신·멀티미디어산업을 미래산업으로 육성하기 위해 창원∼마산∼김해 일대에 연구생산기반을, 거창은 반도체 및 컴퓨터산업을 육성
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해양분야에 특화된 생명공학 연구거점을 구축하고 통영고성거제는 복합해양수산업단지로 조성
- 통신멀티미디어산업을 미래산업으로 육성하기 위해 창원～마산～김해 일대에 연구생산기반을, 거창은 반도체 및 컴퓨터산업을 육성
- 환경
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복합적인 재개발을 통하여 기존시설과 자원의 기능을 전환하게 된다.
마) 신규개발형
기존자원의 자연이나 기상조건이 해양관광에 적합하나 접근성이나, 관광시설 등이 부족하여 관광수요를 유인하지 못할 경우 인위적 개발을 통하여 해양
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/영성법인, 뉴욕, 휴스턴, 리우, 아테네, 오슬로, 런던, 모스크바, 두바이, 싱가포르, 도쿄, 상하이, 인도, 후쿠오카 등이 있으며 국내사업장으로는 거제조선소, 건설사업부, 수원 전기전자사업부, 대덕연구센터를 기점으로 하고 있다. 없음
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해양수산부 항만국(2003), 국제해상보안규칙(ISPS Code) 발효대비 항만시설 보안강화, KDI 경제정보센터 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 해상과 해상수송망(MTS)
1. 수로(Waterway)
1) 항로(Harbor Channels)
2) 내륙수로 및 연안연결수로(Inland and Intracoastal Waterways)
3) 갑
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복합체로 구성되어 있다. 국토해양부(2006)에서는 이러한 마리나 기능을 다음과 같은 10가지로 분류하였다.
(1) 계류기능
마리나 시설 중 가장 기본이 되는 시설이며 정온수역과 보트를 고정하기 위한 시설이다. 정온수역을 확보하기 위하여 천
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해양레저사업의 법제 개선방안. 한국해양수산개발원.
박명국, 김성규(2002), 해양 레저스포츠활성화 방안. 한국스포츠산업경영학회지. 7(1).p 207-225.
박봉률, 강진홍(2001), 해양스포츠 활성화방안 연구; 거제시의 바다로 세계로 프로그램 중심. 한
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해양스포츠를 즐길 수 있는 공간이 있으면서도 활용도에서는 타 종목에게 제공되는 시설이 매우 부족한 현실이다. 각 종목 모두 우리나라에 도입된 경위와 역사, 접객능력 등에 차이가 있기 때문에 복합화가 어려운 점도 있지만, 지금부터 개
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해양부 지정 부동산거래정보망 45
제 2 절 외국의 부동산거래정보망 55
1. 미국의 부동산 거래정보망 55
2. 일본의 부동산 거래정보망 64
3. 외국제도와 비교 71
제 4 장 심층면접법(FGI)을 통한 실증분석 75
제 1 절 전문가
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거제권.
5.2 전라남도
Ⅴ 결론 및 제언
1. 결론
2. 제언
참고문헌
표 목 차
<표 Ⅱ-1> 조선업의 고용효과 비교(고용유발 계수)
<표 Ⅱ-2> 조선업의 생산파급효과 비교(영향력 계수)
<표 Ⅱ-3> 제1, 2차 5개년 계획
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거제해양관광개발공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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거제해양관광개발공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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거제해양관광개발공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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거제해양관광개발공사에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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(주)거제해양레저에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사
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어있는지를 공부하고 수주에서부터 발주까지 진행되는 과정을 몸소 배우고 느끼며 직무에 대한 역량을 키우기 위해 최선을 다하겠습니다. 특히 그곳에서 작업하시는 분들과 끈끈한 유대관계를 형성하고 그들의 경험지식을 저만의 체계화된
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해양 항만공사에 탁월한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 건축부문도 초대형 블록 조립공장 등 대규모 산업시설과 아파트, 주상복합빌딩, 종합업무시설 등 건축 전 분야에 걸쳐 충분한 시공능력을 보유하고 있는 회사입니다. 그 중에서 저는 최고
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해양건설 플랜트 분야에 지원하고자 합니다. 제가 만약 귀사의 직원이 된다면 뜨거운 열정을 가진 설계 전문가가 되어 있을 것입니다. 또한 세계화의 흐름 속에서 기업의 장기비전을 제시하고, 수요를 창출해낼 수 있는 개척자 같은 존재로
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해양 구조물 설계에서 가장 중요한 요소는 구조 안정성과 효율성을 동시에 고려하는 것이라고 생각합니다. 해양 환경에서는 파도, 조류, 바람 등의 복합적인 하중이 가해지기 때문에, 설계 시 정확한 하중 해석과 최적화된 구조 설계가 필수
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해양과학기술원에서 본인의 가장 큰 기여 가능성은 무엇이라 생각합니까?
복합적인 설비 구조에서 ‘운전-고장-개선’의 연결고리를 읽어내고, 그것을 데이터와 경험으로 체계화할 수 있다는 점입니다. 설비 하나하나를 다루는 감각과, 이를
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