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계획, 물류산업지원 등에 대한 각 정책 부서의 목표가 서로 부딪쳐 합의에 긴 시간이 소요되고, 시의 적절한 정책이 취소되거나 유효한 정책이 소멸되어 버리는 경우가 많다.
물류는 우리가 흔히들 생각하듯 「구닥다리」 산업이 아니라, 시
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계획의 마련을 위한 토대는 형성되었다고 볼 수 있다. 따라서 향후 도시계획에서는 조사 · 분석의 요소나 내용에서 안전과 관련된 방재측면을 고려하여 보강할 필요가 있다.
둘째, 재해실적이나 재해위험도 등 방재과련 도면의 작성이 필요
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환경 조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 저공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구축
Ⅷ. 결론
참
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안전사고
Ⅳ.도시 가로 경관 개선 전략
1. 건축선 지정 목적의 뚜렷한 확립
2. 지역 여건에 따라 적절한 건축선 지정과 벽면선 도입
3. 미관지구의 질적 규제기준 강화
4. ‘중점관리권역’의 설정을 통한 미관지구의 차별
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안전 관련 시설물
1. 교통안전표지
2. 신호기 및 신호등
3. 도로안내표지
4. 교통정보센타
5. 어린이 보호구역
Ⅴ. 교통안전정책의 문제점
1. 교통안전 추진체계 및 교통전문가 부족
2. 교통안전기본계획 추진결과에 대한 책임소재 미흡
3
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Ⅴ. 지하철과 전철의 구조조정
1. 궤도의 구조조정과 외주용역화의 문제점
2. 전국지하철 구조조정계획 및 현황
1) 서울지하철
2) 도시전철
3) 대구지하철
4) 인천지하철
5) 부산지하철
Ⅵ. 지하철과 전철의 안전과 공공성
참고문헌
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안전관리
3. 화학물질의 배출량 조사
4. 화학물질 관리의 선진화 방향
Ⅴ.수질유해물질 관리체계 문제점과 개선방안
1. 배출허용기준 운영상의 문제점과 개선방안
2. 수질유해물질 배출시설 허가제도의 문제점과 개선방안
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환경 조성
5. 그린모드로서의 자전거 보급 확대
6. 생태계를 고려한 도로건설 및 관리
7. 공해차 개발 및 보급 확대
8. 소형차 중심의 자동차 보급
9. 교통량 저감 프로그램의 운영 확대
10. 안전하고 편리한 교통체계 구축
Ⅸ. 결론
참고
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환경 기능
Ⅳ. 자연형 하천복원의 국․내외 사례
1. 국내 자연형 하천복원사업(환경부) 사례 연구
2. 양재천 복원
3. 학의천 복원
4. 외국의 하천복원
Ⅴ. 자연형 하천복원의 현황과 문제점
1. 기초 조사 및 계획수립 단계
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연구, 중앙대학교 건설대학원 석사논문, 2002
△ 이언구, 환경친화적 건물 성능개선의 개념과 필요성, 대한건축학회, 2000
△ 지정구, 공동주택 리모델링 방안에 관한 연구, 한양대학교 산업대학원 석사논문, 2001
△ 한근배, 도시재개발계획, 서
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