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자동차가 무역정책이 바뀌면서 점점 값싸지고, 현대자동차에 비해 가격차이가 크지않게 1. 서론
2. 현대기아자동차 기업상황분석
2-1. 국제경제와 현대기아자동차의 현위치
2-2. 국내 자동차 산업과 현대기아차의 위치 및 문제인식
3.
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1998년 기아자동차는 6조6500억원 적자를 기록했다. 기업의 부도가능성은 높아진 반면 회생 가능성은 보이지 않았다. 모두가 기아자동차는 희망이 없다고 했다. 하지만 현대자동차가 인수에 나섬에 따라 상황이 바뀌었다. 1998년 현대차는 기아
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자동차공장으로, 연간 2만5천 대의
생산 능력을 갖추었다.
o 1997년 - 자금난으로 기아그룹은 7월 15일에 부도 유예 협약이 적용
o 1998년 - 현대자동차에 인수되어 현대그룹에 편입. 법정관리는 2000년에 종결
o 1998년 - 현대자동차에 합병.
o 1999
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기아자동차 커스터마이징 브랜드인 튜온 제품과 아웃도어 관련 브랜드 컬렉션이 전시된 ‘베이스 캠프 존’이 운영돼 다양한 아이템을 구경하고 구매할 수 있습니다. 또한, 가족과 함께 야외 퍼팅을 즐길 수 있는 퍼팅 존이 조성돼 불편함 없
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자동차산업의 구조개편과 노사관계, 노동교육원, 2001.
조성재. 한국 자동차산업 노사관계의 현황과 과제, 한국노동연구원, 2003
Camber Clark. 기아자동차 노사관계, 기아경제연구소, 2007.
선한승, 한국노동교육원, 서울신문 3월 10일
“현대車2이어
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기아자동차 홈페이지 K9 │ http://www.kia.com/kr/vehicles/k9/style-exterior.aspx
·기아멤버쉽│ http://q.kia.com/kr/kmnb/qbless_svc/kmnb_qbless_svc_k9_premium.jsp?sc
·진상훈 │ 「기아차 K9, 가격 낮추고 상어이빨 디자인 바꿨지만 안 팔려, 왜?」,『조선비즈』, 2014. 05. 08
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17대를 판매했다. 박지훈, 『카비전』, 서울: 월간자동차생활, 2009, p.46.
이와 반대로 현대는 미국에 수출할 제네시스라는 차종을 In house 전략을 사용했다. 순수한 현대마크를 달고 제네시스를 수출한 것이다. 하지만 기아와 마찬가지로 현대는
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기아자동차가 아닌 일반 튜닝 업체에서 수리를 받아야 한다. 이러한 점은 고객들에게는 디자인을 보고 구매한 제품에 대해 회의감을 불러일으킬지도 모르겠다.
그림00. 화려한 무늬의 쏘울
그림00. 용을 형상화한 쏘울의 무늬
2. 이렇게 하면
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자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
1990년 3월에 회사명을 기아자동차(주)로 변경하고 1992년 5월 대형상용차 시장에 Potentia 시판으로 승용차의 Full Line 체계를 구축하고 같은 해 9월 기
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자동차그룹이 전 세계 전기차 시장을 주도하는 글로벌 1위 기업으로 거듭나길 기대해 본다.
참고문헌
- 우경봉 외(2019). 국제경영학. 한국방송통신대학교출판문화원.
- 이상석, 조동성(2010). 현대·기아차 그룹의 고속성장 배경과 원동력에 관한
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