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모델………………………………20
제3장 연구의 설계
3.1 연구 가설………………………………………………………………22
3.1.1 가설의 설정………………………………………………………22
3.1.2 연구 모형……………………
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자전거도로 정비방안에 관한 연구, 교통학회 부산지회 2007년 학술발표논문집.
홍석기(2009), 시민의 자전거 이용문화, 어떻게 활성화 할 것인가?, SDI정책리포트 제54호.
Martilla, J, James J(1997) Importance- Performance analysis, Journal of Marketing.
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결정모형 2
2. 임금피크제 4
Ⅲ. 사례분석 4
1. 정책문제흐름 4
2. 정책대안흐름 5
3. 정치흐름 7
4. 정책산출 8
5. 성과와 문제점 9
Ⅳ. 시사점 11
1. 정책 도입시 충분한 의견수렴 필요 11
2. 정책 대안의 다양화 필요 12
Ⅴ. 결론 12
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모형의 설정
제 1절 인터넷 마케팅 전략에 영향을 미치는 요인에 관한 연구
1. 기업의 외부요인
(1) 동종업계의 정보화 정도
2. 기업의 내부요인
(1) 인터넷 무역 경험도
(2) 웹 투자수준
3. 국제화 정도
제 2절 인터넷 마케팅 전략
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-test 78
2. 훈련생 만족요인별 이용의 만족도에 대한 기술통계분석 79
3. 취업생 만족요인별 이용의 만족도에 대한 기술통계분석 83
4. 취업생 일반적 요인과 만족도의 상관분석 86
5. 취업생의 연간급여에 미치는 영향에 대한
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공공재의 선택적 제공은 금물
4. 자치경찰 도입단위의 광역화 추세에 역행
5. 경찰의 정치적 중립성확보를 위한 정치 결여
Ⅶ. 자치경찰제 정착을 위한 과제 ……………………………14
1. 사회의 민주화
2. 정치적 중립화
3. 검찰
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공공재의 선택적 제공은 금물
4. 자치경찰 도입단위의 광역화 추세에 역행
5. 경찰의 정치적 중립성확보를 위한 정치 결여
Ⅶ. 자치경찰제 정착을 위한 과제
1. 사회의 민주화
2. 정치적 중립화
3. 검찰과의 관계
4. 재원
5. 토
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모형이 다양하다는 사실을 느꼈다. 처음 이 연구를 시작했을 때 단순히 최단거리를 구하는 문제로 접근을 했었지만 새로운 제약조건과 가정을 줌으로써 최대인원을 구하는 문제라든가 최소비용결정 문제를 구할 수 있었다. 비록 모형을 단순
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모델을 위한 SIMPLIS 활용 및 실습」
13. 高橋淸, 1990,五十嵐日出夫 : 觀光スポッ卜の魅力度した觀光行動分析と人り-み客, 土木計劃硏究ㆍ論集. No.8.
14. 西井和夫花岡利莘古星秀樹坂井, 1993,觀光地道路におゲる[非交通リ一ビヌの設定とヱわ仁
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Public Decision Making.
13. J L. Shaffer J D. Fricker(1987), SIMPLIFIED PROCEDURES FOR DETERMINING COUNTY ROAD PROJECT, Transportation Research Board.
14. H. Levy(1996), “Impact Evaluation Report: Socioeconomic Influence of Rural Roads. World Bank report No. 15808-MOR, Washington DC.
15. D. Lee(199
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